說(shuō)到奢侈品牌，BBA應(yīng)該是大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)知。當(dāng)然，二線豪華品牌還包括凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯。這些都是很好的品牌，也有很多豪車可以玩。連我都有這種理解。

其實(shí)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有一個(gè)非常小的豪華品牌，但是想到它的消費(fèi)者并不多。我說(shuō)的品牌是英國(guó)菲尼迪汽車。英國(guó)菲尼迪擁有的新車很多，但我們最熟悉的應(yīng)該是英國(guó)菲尼迪的轎車Q50L和SUV QX50。當(dāng)然它旗下的進(jìn)口車很多，但是買的消費(fèi)者比較少。今天我們?nèi)サ昀飳?shí)際拍攝了QX50。我們?yōu)槭裁匆務(wù)撨@款SUV？因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)最近這款有很大的價(jià)格優(yōu)惠。

這款QX50的廠商指導(dǎo)價(jià)為33.38萬(wàn)元至46.98萬(wàn)元。雖然這是一款中型SUV，但是它的定價(jià)比寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q5L便宜，最高還有6萬(wàn)元的優(yōu)惠。優(yōu)惠后的價(jià)格幾乎非常接近一款中型合資SUV的價(jià)格，所以性價(jià)比還是比較突出的。

在設(shè)計(jì)部分，這款QX50的設(shè)計(jì)以運(yùn)動(dòng)為主，前臉采用英倫和菲尼迪的家族式設(shè)計(jì)。不規(guī)則的進(jìn)氣中網(wǎng)鑲嵌著菱形的熏黑運(yùn)動(dòng)格柵，前進(jìn)氣中網(wǎng)連接著厚實(shí)的鍍鉻裝飾條，更加精致。大燈采用細(xì)長(zhǎng)造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源為led?？傮w來(lái)說(shuō)，視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。大燈下方取消了霧燈的設(shè)計(jì)，取而代之的是菱形的進(jìn)氣格柵，可以有效增加運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也可以讓車廂內(nèi)部變得涼爽。

車身側(cè)面看起來(lái)還是比較大氣的，R18大輪圈，輪圈造型錯(cuò)落有致，配有銀色行李架，視覺(jué)感還是比較理想。有趣的是，車窗周圍的鍍鉻飾條在車尾附近采用了尖角設(shè)計(jì)，從遠(yuǎn)處看與其標(biāo)志相呼應(yīng)。

車尾的設(shè)計(jì)看起來(lái)很眼熟，也是為了和車頭遙相呼應(yīng)。尾燈是圓形的，有一定的凸角。內(nèi)部光源為飛鏢造型，配有格子設(shè)計(jì)，內(nèi)部清晰可見(jiàn)，精致的燈管刻畫(huà)得很好。尾燈由鍍鉻飾條連接，形成運(yùn)動(dòng)尾翼的效果，運(yùn)動(dòng)感再次提升。排氣管采用兩側(cè)雙出口的梯子。排氣管的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，但是運(yùn)動(dòng)感解讀為理想。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)一探究竟，這款QX50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信我們大部分朋友都非常熟悉，采用了類似Q50L的三塊電子屏的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的現(xiàn)代時(shí)尚感。但這種設(shè)計(jì)多年來(lái)一直沒(méi)有大的改變，消費(fèi)者早已產(chǎn)生審美疲勞。雖然時(shí)尚感比較好，但是奢華元素不多。作為豪華車，我覺(jué)得還是要以豪華為主。

車內(nèi)層次感比較鮮明，尤其是副駕駛位置的中控臺(tái)采用了三層設(shè)計(jì)，中間層采用了鍍鉻飾條，看起來(lái)很有質(zhì)感。仔細(xì)看它的排擋手柄，是不是和我們看到的換擋手柄的位置設(shè)計(jì)不太對(duì)？感覺(jué)不舒服，但是用起來(lái)其實(shí)很好。

QX50的后排空間確實(shí)很寬敞，乘坐舒適度也很高。閥座填充材料柔軟，填充到位。而且配備了全景天窗、bose音響、中央扶手，乘坐舒適度真的很高。我們來(lái)看看這款車型的實(shí)際參數(shù)。長(zhǎng)寬高分別為4705/1903/1681mm，軸距為2798mm。QX50的軸距超級(jí)寬敞，所以乘坐舒適性也很理想。

至于動(dòng)力部分，QX50使用的是Kr20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款非常著名的動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為245馬力和272馬力，峰值扭矩為380Nm.不過(guò)這款QX50也有一個(gè)很大的問(wèn)題，就是它的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間是4400~4800rpm，所以在城市中幾乎不可能達(dá)到最大扭矩。

QX50的變速箱也被很多朋友吐槽。它的動(dòng)力很強(qiáng)，但是與之匹配的CVT無(wú)級(jí)變速箱真的和豪華運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)。

底盤設(shè)計(jì)方面，采用了前置前驅(qū)和前置四驅(qū)設(shè)計(jì)。前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，和奧迪Q5L差別很大。

總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得QX50在性價(jià)比上是一款不錯(cuò)的車型，各方面設(shè)計(jì)均衡，性價(jià)比相當(dāng)高。當(dāng)然也有問(wèn)題，對(duì)沖比例低，經(jīng)銷商少，這也是困擾很多小伙伴的地方。