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      1. 汽車充電器哪個牌子質量好 什么樣的車載充電器才好

        2023-03-10 17:28:48 作者:蔡金盛
        在智能手機盛行的今天,大家最擔心的就是手機沒電了。一旦電量低于30%,就沒有安全感了。必須趕緊找個電源給手機補充能量。

        對于車主來說,汽車充電不再困難。車主可以通過將車載充電器插入USB接口或點煙器來為手機和iPad充電。但是,使用車載充電器遠不是插拔那么簡單。一旦出現(xiàn)問題,會損壞設備,引發(fā)火災。

        選擇錯誤的輸出電流是危險的。

        目前市場上銷售的車載充電器大多都配備了兩個或兩個以上的USB接口,以滿足很多電子設備的充電需求。但是這些接口并不完全相同。有的接口輸出5V/2.1A的電流,有的輸出5V/0.5A的電流。

        根據(jù)電流輸出的流量值的規(guī)定,目前的5V/2.1A接口給一部最大額定輸入功率為5V/1A的手機充電的話,很快就會充滿,同時可以給iPad等設備充電。如果5V/0.5A接口給iPad等高額定輸入功率的設備充電,就會出現(xiàn)小馬拉大車的情況。

        所謂隔行如隔山。對于不了解電子設備的車主來說,在選購車載充電器的時候是不會考慮這些的。導致充電時間慢,充不上電,或者設備發(fā)熱損壞,嚴重時可能引發(fā)火災。

        另一方面,一些車主看到車上配有USB接口,就直接給手機、iPad等電子設備充電,而不是購買車載充電器,這是一種錯誤的習慣。因為電流輸出的額定流量值直接影響設備的充電,所以車上配備的USB接口的額定輸出電流只有5A/0.5A如果不能滿足設備的充電要求,也會損壞設備。

        不合格的充電器存在隱患。

        廠商看到市場需求后,推出了各種類型的車載充電器,但質量參差不齊。某省質檢院電子產(chǎn)品檢測所對10個樣品進行了檢測,其中8個樣品存在一定的安全隱患,主要集中在防護裝置缺失、外殼非阻燃、過電壓強度不合格、正常溫升下溫度超標。結果非常令人驚訝。

        據(jù)檢測工程師介紹,車載充電器的承載能力越強,對手機等電子設備的充電速度就越快,同時可以為很多不同的外接設備提供電源。一些廠家為了吸引車主,會在車充上虛假標注“載重量”。比如一個車載充電器,標稱輸出5V/2.1A,應該可以為兩部手機提供充電服務。其實連一個手機都開不了,所以就存在容量標注不實的問題。這種情況很可能導致充電器因負載過大而爆炸。

        此外,行業(yè)標準要求,車載充電器必須配備有效的保護裝置,確保當內(nèi)部出現(xiàn)線路故障、電壓輸入異常時,車載充電器能夠快速切斷供電線路,避免更大的損失。但有些車載充電器沒有保險絲設計,存在很大的安全隱患。針對以上兩個重要指標,車主沒有認真研究,一味追求低價、大電流、多接口、充電速度,結果可想而知。

        購買標準有講究。

        目前市場上銷售的車載充電器價格從十幾元到數(shù)百元不等,但由于缺乏強制性的國家或行業(yè)標準,這些車載充電器的質量堪憂,車主在選購時應注意三個方面:

        一是選擇輸出電流在1A以上的產(chǎn)品。汽車充電器的輸入電壓基本都是12V~24V,輸出電壓5V,輸出電流在1A和4A之間。而一些“三無”或“山寨”產(chǎn)品,普遍存在白白充電流的現(xiàn)象。

        二是選擇有過載保護功能的產(chǎn)品。汽車充電器之所以需要過載保護,是因為當輸出電流過大,超過其正常輸出值時,充電器元器件的壽命會縮短,或者溫度過高造成損壞甚至燃燒。所以為了具有過載保護功能,一般要求電流過載保護不超過5A。

        三是購買正規(guī)行貨。一定要購買正規(guī)廠家認證的產(chǎn)品,千萬不要購買和使用“三無”產(chǎn)品,否則質量問題投訴無門。尤其不能貪圖便宜買20元以下的產(chǎn)品。目前國內(nèi)主流品牌的車載充電器價格大多在20元~ 100元。買的時候記得買標有中文的行貨。

        車載充電器使用中的注意事項

        汽車啟動前不要插入車充,以免汽車啟動時電壓損壞車充。

        切勿使用強化學物質、清洗劑和強洗滌劑清洗車載充電器,因為這會嚴重損害其功能。

        不要隨意投擲、敲打或震動車充;當車內(nèi)溫度超過45時,不要使用車載充電器,否則會嚴重損壞車載充電器內(nèi)部的電路板。

        不要讓車載充電器進水或長時間暴露在潮濕的空氣中,否則會對其內(nèi)部電子元器件造成不同程度的腐蝕或氧化。

        車輛充電器應在車輛關閉后拔下并放置。雖然80%的車輛在拔下鑰匙后停止向點煙器供電,但仍有部分車輛繼續(xù)向點煙器供電。

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