價格在百萬以上的車型中，有的車型設(shè)計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天我們要說的是寶馬7系（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　寶馬7系車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，顯得分外時尚。

　　寶馬7系車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，配合豪華的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。

　　寶馬7系內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬7系配備6.0T V12發(fā)動機，發(fā)動機最大功率544馬力，峰值扭矩750?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了輕質(zhì)雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和整體鋁質(zhì)后橋。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬7系的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。寶馬7系的車側(cè)給人一種十分修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 760Li 施坦威限量版?寶馬7系底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 760Li 施坦威限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhoukou1987說道：“操控性很不錯，而且它的底盤軟硬適中，讓我在駕駛過程中更有安全感！即使是拐彎的時候車子也不會感覺輕飄飄的！”

網(wǎng)友@cai__yang說道：“即使是在 ECO模式下，日常超車也是輕而易舉的事情，因為沒開過第一檔，也沒踩過油門，但是油門卻很平穩(wěn)，很適合日常駕駛。很顯然，它的動力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了，一腳油門就能開出很遠的距離，一點都不拖泥帶水，也不知道攻城獅是怎么做到的，在高速行駛的時候，油門一收，發(fā)動機就停了，更厲害的是發(fā)動起來都沒有感覺到。這和停車后的啟停是不同的?！?/p>

網(wǎng)友@wepcngss說道：“動力很足，駕駛感覺很好，動力也很不錯，引擎也很流暢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）