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      1. 摩托車?yán)滠囯y啟動(dòng)什么原因 摩托車?yán)涮旄艟昧撕茈y啟動(dòng)的原因

        2023-03-13 11:13:52 作者:蔡金盛
        前幾天修了一輛大陽DY100摩托車。根據(jù)車主的描述,他冷啟動(dòng)汽車極其困難。在之前的維修中,師傅懷疑化油器有問題,建議他更換一個(gè)新的,但故障依然存在,也沒怎么起作用。

        收到車后,我先試著啟動(dòng),打開鑰匙開關(guān),按下啟動(dòng)按鈕。感覺起動(dòng)機(jī)挺強(qiáng)勁的,電池電量也還可以,但是起動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后,發(fā)動(dòng)機(jī)就是不啟動(dòng),沒有著火的跡象。

        反復(fù)啟動(dòng)折騰了很久,發(fā)動(dòng)機(jī)終于開始著火了。這輛冷車真的太難啟動(dòng)了。如果是用腳啟動(dòng),肯定會(huì)讓你汗流浹背。

        既然車終于可以啟動(dòng)了,而且啟動(dòng)后運(yùn)行良好,而且不久前更換了化油器,可以排除是油路問題導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

        然后要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng),點(diǎn)火正時(shí),氣門正時(shí),氣門正時(shí),這些也是一些不可預(yù)知的因素,導(dǎo)致車輛啟動(dòng)困難。

        拔下高壓線,擰下高壓蓋,對(duì)著氣缸體試火。啟動(dòng)時(shí)火花明亮,點(diǎn)火能量足以點(diǎn)燃混合氣。初步核實(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)技術(shù)狀況良好。

        用套筒扳手按照磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的正常旋轉(zhuǎn)方向慢慢旋轉(zhuǎn)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子,將磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上的上止點(diǎn)“T”標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查孔的正時(shí)標(biāo)記,檢查正時(shí)。

        經(jīng)過檢查,確認(rèn)凸輪軸正時(shí)傳動(dòng)鏈輪上的“O”正時(shí)標(biāo)記與氣缸蓋正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊,表明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)也正確。同時(shí),檢查并調(diào)整進(jìn)氣門和排氣門腳之間的間隙,使其處于最佳工作狀態(tài)。

        下一步是檢查氣門正時(shí)是否正常。怎么查?該方法如下:

        繼續(xù)用套筒扳手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子,同時(shí)密切觀察進(jìn)氣門搖臂的運(yùn)動(dòng)變化。當(dāng)進(jìn)氣門搖臂壓下進(jìn)氣門1 mm行程時(shí),即進(jìn)氣門開啟1 mm行程時(shí),立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子并保持原位,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)檢查孔的正時(shí)標(biāo)記是否與磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上的上止點(diǎn)“T”標(biāo)記對(duì)齊。如果能對(duì)中,說明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)正確。

        對(duì)以上機(jī)械部分的檢查沒有發(fā)現(xiàn)明顯的異常,所以進(jìn)入了一個(gè)糾結(jié)的區(qū)域。是什么原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)如此困難?

        再回顧一遍故障排除情況,搜索缺失的部分和線索,檢查一遍,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)沒有發(fā)現(xiàn)什么缺失,這才奇怪。

        突然,我靈光一閃。記得之前在“指尖摩托”和“指尖維修”上看到一個(gè)解決疑難故障的案例。具體內(nèi)容記不清了。主要是指三輪摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火。最后在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),電氣回路的接地線壓在穩(wěn)壓整流器下面。由于緊固螺釘松動(dòng)且未壓緊,電氣線路的接地線接觸不良。

        啟發(fā),趕緊檢查一下這車的穩(wěn)壓整流器的緊固螺絲。緊固螺釘緊固良好,無松動(dòng)現(xiàn)象。

        但在檢查中還發(fā)現(xiàn),該三輪摩托車的電池負(fù)極接地線是扣在車架上的,并非直接與發(fā)動(dòng)機(jī)本體相連,電氣線路的接地線是通過車架與發(fā)動(dòng)機(jī)相通的。

        在摩托車電氣設(shè)備中,觸發(fā)繞組的工作電壓和工作電流最低。如果電路中的接觸電阻增加,將對(duì)觸發(fā)繞組的正常工作產(chǎn)生最大的影響。

        點(diǎn)火系統(tǒng)的接地回路,一個(gè)是通過電氣回路中的共用接地線,一個(gè)是通過蓄電池的接地線。由于種種原因,摩托車車架并不是良導(dǎo)體。如果電氣系統(tǒng)電路中接地線的電阻值增大,會(huì)影響摩托車電氣設(shè)備的正常工作。

        點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作受到影響,甚至電起動(dòng)裝置也不能正常工作。

        在分析了這個(gè)原理之后,根據(jù)實(shí)驗(yàn)

        交車沒幾天,車主說每天第一次騎都是爆表。非常感謝您幫助他解決了這個(gè)長期存在的問題,并確認(rèn)故障確實(shí)已經(jīng)排除。

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