隨著生活水平的提高和消費(fèi)升級(jí)，家用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的層次性。一些A級(jí)或b級(jí)車成為很多消費(fèi)者的主流選擇，而注重實(shí)用性的消費(fèi)者會(huì)繼續(xù)購(gòu)買一些入門級(jí)的緊湊型車，大部分價(jià)格在8萬(wàn)元左右。雖然很多都是國(guó)產(chǎn)車型，但也有一些合資車型。其中有一款韓國(guó)家用車曾經(jīng)很受歡迎，現(xiàn)在已經(jīng)被人遺忘了。這款車型是起亞福瑞迪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

如今的福瑞迪車型算是進(jìn)入中國(guó)的第二代車型。印象深刻的小編是第一代機(jī)型，09年6月正式上市。10年前的汽車市場(chǎng)，咆哮的前臉設(shè)計(jì)充滿美感和設(shè)計(jì)感，成為起亞后續(xù)車型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。雖然采用了4速自動(dòng)變速箱，但是省油性能好，成為了韓系車型的優(yōu)勢(shì)，所以在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)上，福瑞迪和伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為了A級(jí)轎車中的韓系雙雄。然而時(shí)過(guò)境遷，第二代起亞福瑞迪卻沒(méi)有繼承第一代車型的火爆趨勢(shì)。雖然這兩年韓系車的發(fā)展和近況都不好，但是也有很多領(lǐng)先、菲斯塔等熱銷車型，福瑞迪今年的銷量還不到4000輛，真的很丟人。即使與同樣銷量不佳的法國(guó)車型相比，起亞福瑞迪的表現(xiàn)也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

看前臉，第二代福瑞迪依然采用了咆哮式前臉的設(shè)計(jì)，但相比第一代車型并沒(méi)有太大的進(jìn)步，反而有一種審美疲勞的感覺(jué)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果只是原地踏步，就意味著倒退，所以現(xiàn)在福瑞迪的前臉沒(méi)有以前那么驚艷了，反而顯得有些平淡。

另外，中國(guó)人現(xiàn)在越來(lái)越喜歡大車，而且從換車型的過(guò)程來(lái)看，福瑞迪的體型不僅沒(méi)有變大，反而有縮小的趨勢(shì)。比如長(zhǎng)度從第一代機(jī)型的4530mm變成了現(xiàn)在的4510mm，寬度從第一代機(jī)型的1775mm變成了現(xiàn)在的1750mm。軸距還是2650mm，但是高度增加了10 mm，單從車身造型的表現(xiàn)來(lái)看，還是有一定程度的退步。當(dāng)然，福瑞迪現(xiàn)在是起亞旗下的入門級(jí)緊湊型車。有這個(gè)數(shù)字可以理解，也對(duì)得起788-10.28萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)。部分地區(qū)還有1萬(wàn)元左右。價(jià)格優(yōu)惠。

作為入門級(jí)緊湊型車，福瑞迪的輪胎配置也一般。只有兩款高配車型配備了16英寸鋁合金輪轂和205寬輪胎，其他車型都是15英寸鋁合金輪轂和195寬輪胎的組合。

從尾部的造型來(lái)看，福瑞迪也沒(méi)有太多亮點(diǎn)，只是在保險(xiǎn)杠下方增加了一個(gè)擴(kuò)散設(shè)計(jì)，有一定的運(yùn)動(dòng)感。其他細(xì)節(jié)比較一般，基本符合一輛家用車的設(shè)計(jì)水平。

從內(nèi)飾來(lái)看，雖然福瑞迪也有一定程度的進(jìn)化，懸浮式中控車型也算是趕上了現(xiàn)在的潮流，但是內(nèi)飾還是比較一般的，硬塑料的包裹也體現(xiàn)了入門緊湊型車的定位。福瑞迪與很多同價(jià)位甚至更低價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車相比，并不占優(yōu)勢(shì)。

另外，福瑞迪的儀表盤只采用了傳統(tǒng)風(fēng)格。中央液晶屏采用單色設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果比較寒酸。多功能方向盤是全系標(biāo)配，中高配車型也有真皮包裹，感覺(jué)更加精致。安全配置方面，全系只有前排雙氣囊的配置比較落后，低配置的兩款沒(méi)有配備ESP和倒車?yán)走_(dá)，沒(méi)有胎壓報(bào)警功能，這在國(guó)產(chǎn)車型上是無(wú)法想象的。

福瑞迪的8英寸中控觸摸屏只有中端車型才有，只有高配車型支持語(yǔ)言識(shí)別控制功能，并增加了實(shí)體按鍵。當(dāng)然，手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話等常見功能也不缺席。大燈延時(shí)關(guān)閉、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、自動(dòng)啟停等基本配置也是全系標(biāo)配，而電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、真皮座椅、自動(dòng)大燈、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)空調(diào)等舒適配置只有高配車型才有，整體配置水平不占優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)作為一款緊湊型車，福瑞迪的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。身高1.75米的體驗(yàn)者進(jìn)入前后排，頭部空間分別為1拳4指，后排腿部空間接近2拳。雖然不算寬裕，但滿足一般騎行需求不成問(wèn)題。后排中央平臺(tái)沒(méi)有明顯凸起，后排座椅無(wú)法放倒影響了一定的實(shí)用性能。

目前福瑞迪擁有國(guó)5和國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123馬力，最大扭矩150.7牛米，傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，其中6AT車型百公里綜合油耗在7L左右，算是比較經(jīng)濟(jì)適用的性能，適合家用。

底盤方面，福瑞迪采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合?？偟膩?lái)說(shuō)，底盤比較舒適，但是經(jīng)過(guò)一些顛簸或者起伏時(shí)還是會(huì)有明顯的震動(dòng)。但是韓系車的底盤性能一直都不突出，所以福瑞迪有這樣的表現(xiàn)也就不足為奇了。

綜合來(lái)看，福瑞迪雖然在家用上還是有一定的油耗優(yōu)勢(shì)，但實(shí)用性能一般，內(nèi)外設(shè)計(jì)也沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)。再加上它的配置水平并不出眾，尺寸也沒(méi)有增加，所以雖然它的價(jià)格并不貴，但福瑞迪還是被消費(fèi)者遺忘了。這也說(shuō)明了國(guó)產(chǎn)品牌車型的發(fā)展對(duì)韓系車的威脅很大，所以這兩年韓系車和法系車表現(xiàn)不佳是因?yàn)樽陨碓?。如果你手頭有8萬(wàn)元，你會(huì)考慮福瑞迪這款嗎？