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      1. 大眾寶來裸車價7萬5 現(xiàn)在買的大眾寶來有優(yōu)惠嗎

        2023-03-13 13:57:51 作者:蔡金盛
        “7萬元”

        大眾標(biāo)志”

        “小型汽車”

        有沒有想過以上三個關(guān)鍵詞可以聯(lián)動實現(xiàn)?

        是的,你不是在做夢,它真的存在!

        最近部分地區(qū)的4s店在做促銷活動。寶來查成交價|參配|優(yōu)惠政策)最大優(yōu)惠可達(dá)5萬甚至6.5萬元現(xiàn)金。照此計算,入門配置裸車最低不能超過3萬。其優(yōu)惠力度可以說是相當(dāng)吸引人。當(dāng)然,這一切都只是網(wǎng)上傳言,消息的真實性不得而知。

        Buy buy君自己也說了,雖然買不起也養(yǎng)不起車,但畢竟一輛大眾緊湊型車,裸車三萬多的價格就能買到,就像白嫖一樣。

        于是,為了滿足自己的好奇心,我熟練地打開房子,看了看寶來的報價信息。結(jié)局一如既往的相似,還有!不要!保存!是??!(當(dāng)然也有4s店做促銷,所以不在倉庫,所以沒被發(fā)現(xiàn)。)

        雖然沒有網(wǎng)上盛傳的5 ~ 6萬元的優(yōu)惠,但一般地區(qū)的4s店也能做到3 ~ 4萬元的優(yōu)惠,可以說是相當(dāng)可觀了。其中,天津部分車型最高可實現(xiàn)4.16萬元的價格優(yōu)惠。照此計算,裸車價格在7萬以下。

        “合資品牌”、“裸車7萬以內(nèi)”、“大眾緊湊型車”,Iphone 13都不如它好聞。

        合資品牌中的大眾,相當(dāng)受老百姓歡迎。其產(chǎn)品矩陣強(qiáng)大,品牌形象高端,“德”味正。他們的產(chǎn)品幾乎賣不出去,但為什么采取以價換量的策略?

        市場競爭非常激烈:

        “緊湊型市場天下第一”的說法不無道理。說到緊湊級,它的價格區(qū)間是通用的,這就導(dǎo)致受眾更廣,群眾基礎(chǔ)大,也就意味著參與的競爭對手也會增加。

        最明顯的就是自主品牌的崛起,這對合資品牌來說是一件非常有殺傷力的事情。自主品牌最具威脅性的是,在同級別同價位下,能做到配置出眾,底盤調(diào)校良好,內(nèi)飾用料優(yōu)秀,而消費者普遍更喜歡后者。所以,在同價位配置下降的情況下,唯一能做的就是降價或者替代,提高競爭力。

        淡季積壓:

        2月是車市尷尬的一個月,消費者一般選擇在年前完成購車計劃。同時,二月也是全年天數(shù)最少的月份。除了春節(jié)假期和法定的周六周日假期,一般情況下實際上很少有正式的工作日。

        那么問題就出現(xiàn)在這里了。賣東西必然會有庫存,2月份整體賣車不多。自然就有問題了,——的積壓。新車積壓增加了庫存壓力。為了快速緩解庫存壓力,最明智的辦法就是降價來獲得大量的車。

        按照目前的優(yōu)惠力度,給予3.5萬元的中位優(yōu)惠。寶來優(yōu)惠后的價格區(qū)間和帝豪GL查成交價|參配|優(yōu)惠政策)差不多。按照去年的汽車銷量,兩者都是前十。

        那么問題來了,合資VS國產(chǎn)我該選誰?

        好吧,我承認(rèn)我只花了0.5秒就做出了選擇。在價格差不多的情況下,我還是更傾向于合資品牌,在大眾車標(biāo)和吉利車標(biāo)之間,我膚淺地選擇了前者。

        但是,這并不代表帝豪的銷量不會騙人。帝豪231576輛的年累計銷量排名第八,前十中唯一的國產(chǎn)選手,沒有過硬的實力是爬不到這個位置的,只是為了平衡心態(tài),做做表面文章。這可能就是品牌附加值的魅力吧。

        其次是外觀和內(nèi)飾設(shè)計。說實話,兩者的設(shè)計風(fēng)格都不是太刻意的跟風(fēng),一味的往年輕化方向發(fā)展。定位很明確,中性設(shè)計,中庸務(wù)實。其實差別不大。都是家居定向。

        或許是多年來一直如此耿直強(qiáng)硬的大眾沉重形象。時間長了,就會生出感情。主觀選擇也覺得大眾的工作更有內(nèi)涵。大眾萬萬沒想到,這種家族式的“娃娃”設(shè)計有一天突然發(fā)揮了作用。

        不過動力表現(xiàn)有點差強(qiáng)人意。寶來雖然有三套動力總成可供選擇,但也只能保守采用1.5L 6AT(5MT)的動力組合,最大馬力只有113Ps。帝豪GL則一直低價搭載1.4T CVT,最大馬力144Ps。低價配置可能是合資品牌的痛點。

        所以寶來在動力儲備上并不占優(yōu),但從長期穩(wěn)定性和安心性來看,寶來的動力總成經(jīng)過多年的考驗,仍然具有一定的優(yōu)勢。其次,在底盤的調(diào)校上,厚重硬朗的扎實感是帝豪GL所沒有的。

        數(shù)字之所以能最終影響我的選擇和青睞寶來,在于——的對沖比例。根據(jù)居然之家給出的數(shù)據(jù),寶來五年保值率為44.37%,帝豪GL為41.53%。顯然寶來更值錢。消費者除了關(guān)注新車價格,其實更看重保值率,這也是對產(chǎn)品實力的一種認(rèn)可。

        當(dāng)然上面有一些主觀因素,會不公平,但是保存率和銷量不受個人影響。數(shù)據(jù)在這里。面對絕對的品牌力,在價格相同的前提下,消費者還是更愿意傾向于更好的品牌口碑,以減少不必要的溝通成本。

        或許能壓垮老牌合資企業(yè)的最后一根稻草,不是所謂的競品競爭力的提升或者大環(huán)境的衰退,而是自身的價格是否足夠吸引人。畢竟自身實力夠硬,除了價格的入門票~

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