你好，我是小李。制動器是汽車的機械部件。只要保養(yǎng)不當，就有可能出故障。運氣好的話，國道上就不好了。運氣不好的話，可能在高速上直接剎車。自動擋汽車剎車失靈后，由于D擋的特殊結(jié)構(gòu)，下坡滑行時會越滑越快，即使不踩油門也不會減速。只有在平地或上坡時，才能在輪胎與地面的摩擦力下慢慢減速。那么自動擋汽車在高速上剎車失靈，真的只是等死和聽天由命嗎？今天小李就教你一個剎車失靈后自救的方法，希望能幫到你。

車輛之所以能減速，是因為當我們踩剎車時，腳施加的力在液壓系統(tǒng)的作用下足夠大，然后作用在剎車片上，發(fā)動機傳遞的一部分動力通過剎車片和剎車盤之間的摩擦無效損失，從而達到減速的目的。一旦剎車系統(tǒng)的任何一個部分出現(xiàn)故障，剎車片就不能正常工作，導致剎車失靈。一般這個時候會有故障碼。自動擋汽車剎車失靈后，有兩種自救方式，都可以保命，讓你和你的車完好無損地停下來。一個一個說吧。

第一種方法是利用摩擦力被動減速。自動擋汽車剎車失靈后，如果高速上的車比較少，完全不用擔心，只要有足夠的距離，汽車還是可以自動停下來的。雖然剎車不能正常工作，但發(fā)動機需要克服各種摩擦力來推動汽車。兩個主要的阻力是空氣阻力和輪胎與地面之間的摩擦阻力。雖然沒有剎車，但只要不加油，發(fā)動機就無法繼續(xù)克服阻力推動汽車前進，最終會在摩擦力的作用下降低到怠速。

這時，我們可以采取進一步的措施來阻止。當我們在高速公路上看到一個安全的避風港時，我們可以直接開車停下來。如果沒有安全港，我們的教練教我們用手剎停車。那么如果你的是電子手剎，那就掛空擋，讓它繼續(xù)滑，直到停下來。

第二種方法是利用變速箱主動減速。自動變速箱前進檔有D、S、L、M，一般來說S是超車檔，L是低檔，M是模擬手動擋。這些齒輪可以利用發(fā)動機的制動力。說白了，在這幾個檔位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會被壓得更高，對車輛形成拖力。利用這個力可以快速降低車速，具體操作也很簡單。

發(fā)現(xiàn)剎車失靈，會第一時間掛M檔。此時車輛屬于模擬手動擋的模式。向M檔負號方向推，可以主動降檔，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而在短時間內(nèi)降低車速。當你降到一檔后感覺不到發(fā)動機的阻力時，可以直接用手剎間歇停車。

以上就是小李為你總結(jié)的關(guān)于自動擋在高速上剎車失靈的兩個救命方法，希望對你有所幫助。如果你覺得我說的有用，別忘了給我點贊。