近日，網(wǎng)上一輛張紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）停在相鄰的兩個車位，被網(wǎng)友拍下，再次走紅。很多人把這兩款車放在同一個盒子里看，忍不住去比較。這兩款車應(yīng)該如何選擇？這兩款車有什么區(qū)別？哪個更合適？今天我們就來聊聊紅旗H9和奧迪A6L的話題。

為了回答這個問題，我們特意咨詢了一些老司機和行業(yè)人士。我們先來看看這兩款車。首先，在定位和定價方面，我們先來看看未上市的紅旗H9。隨著網(wǎng)上人氣的上升，各種版本的紅旗H9價格也在網(wǎng)上流傳。根據(jù)網(wǎng)上曝光的信息，紅旗H9的3.0T版本售價將達到35萬，這并不是官方的預(yù)售價格，而是來自民間的預(yù)估價格。我們來看看奧迪A6L。換代后奧迪A6L的價格區(qū)間為40.98萬-65.08萬元。

單從價格來看，很明顯奧迪A6L和紅旗H9不在一個價位，但從定位來說，都是豪華品牌中大型車的代表。先說奧迪A6L。與A6L同級別的豪華品牌有寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。奧迪A6L深入國人心中，知名度和口碑都不錯。在此之前，它還被許多國企和單位購買，成為了公務(wù)用車和公務(wù)用車代表。紅旗品牌在國人心中也有一定的情節(jié)。畢竟新中國成立時，一汽被政府和領(lǐng)導(dǎo)人寄予厚望。在一些大型場合，紅旗車是首選。

在產(chǎn)品力上，誰更勝一籌，各方面表現(xiàn)更好？

首先我們來看看有“國產(chǎn)古斯特”之稱的紅旗H9。這款車外觀霸氣，氣場很強。勞斯萊斯前設(shè)計總監(jiān)泰勒參與了設(shè)計。雖然是豪華車的代表，但會兼顧莊重和時尚，會讓人想起多年前“賭神”出現(xiàn)在強大氣場時的勞斯萊斯。前臉方面，兩車都采用了大進氣格柵，但H9的設(shè)計明顯比紅旗的前作大膽了許多。具有浮雕效果的中網(wǎng)和直瀑式網(wǎng)狀格柵比奧迪A6L更吸引人。

此外，紅旗H9全新設(shè)計的車標設(shè)計與其他車型完全不同。不僅與中網(wǎng)的進氣格柵融為一體，還延伸至引擎蓋，肌肉感和力量感極強。據(jù)說這個設(shè)計靈感來自故宮的中軸線。它是不是和外表一樣有很重的文化內(nèi)涵？反觀奧迪A6L，雖然也采用了直瀑式進氣格柵，但在紅旗H9面前卻有些黯然失色。

另外，紅旗H9采用了矩陣式大燈，與勞斯萊斯的設(shè)計高度相似，但完全不是山寨和抄襲的那種。奧迪A6L大燈設(shè)計延續(xù)了家族式風(fēng)格，風(fēng)格十分犀利。大燈內(nèi)部造型很科幻。大燈設(shè)計方面，奧迪可以說是走在了全行業(yè)的前面，燈廠的稱號絕對名副其實。

車身設(shè)計方面，紅旗H9采用了雙色設(shè)計，與邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。整體線條優(yōu)雅高端，加入了溜背設(shè)計，看起來更加動感，視覺沖擊力強。奧迪A6L車身設(shè)計只能說中規(guī)中矩，亮點不多，但整體看起來很和諧，很搶眼。值得一提的是，紅旗H9配備了20寸多輻輪圈，輪胎為米其林PS4系列，尺寸為245/40 ZR20。相比奧迪A6L的18寸輪圈，更加穩(wěn)重大氣，氣場很強。無論從哪個角度看，紅旗H9都可以說是有自己的氣場。

我們來看看車尾的設(shè)計。紅旗H9采用了穿透式光帶，似乎讓視覺效果更廣。天安門廣場的元素，結(jié)合紅旗的漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）字LOGO，更顯端莊大方，豪華車感很強。相比之下，奧迪A6L雖然車尾設(shè)計工業(yè)相當(dāng)精致，但氣場完全被紅旗H9蓋過。兩款車都采用了雙邊雙出的排氣設(shè)計，看起來更有運動感和儀式感。

說了這么多，還是說說內(nèi)飾吧。紅旗H9的內(nèi)飾采用了簡約的設(shè)計理念，層次感很強，但是豪華感很強。比如車內(nèi)隨處可見的軟性運用，提升了整車的豪華感。采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，在營造豪華氛圍方面比奧迪A6L好很多?？犰诺呐渖O(shè)計和新一代MMi系統(tǒng)的雙屏控制，讓這款車看起來科技感很強。

奧迪A6L的內(nèi)飾設(shè)計也比較簡潔，延續(xù)了家族式的科技風(fēng)格。很多時尚元素的加入讓整車看起來更有科技感，這也是奧迪家族的一大特色。值得一提的是，奧迪A6L采用了10.1英寸的中控屏。雖然紅旗H9沒有公布中控屏幕的尺寸，但是從視覺效果來看，很明顯紅旗H9的大屏尺寸更大。

在很多細節(jié)上，紅旗H9也做得不錯。比如紅旗H9和奧迪A6L的前排座椅設(shè)計雖然在尺寸和包裹性上非常相似，但是紅旗H9在細節(jié)上勝出。座椅的設(shè)計增加了菱形圖案，看起來更有質(zhì)感。紅旗H9除了電動調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)功能，還有座椅按摩功能，這是奧迪A6L沒有的。再比如，雖然兩款車都采用了真皮多功能方向盤，但是紅旗H9采用了打孔的方式，功能鍵采用了觸摸式和滾輪式設(shè)計，更加方便和人性化。配置方面，紅旗H9還沒有上市，但是要對比之前的同級別紅旗HS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），紅旗H9應(yīng)該比同級別強很多。

因為紅旗H9定位為當(dāng)前品牌的旗艦中大型車，所以主要設(shè)計4座，但也提供5座。目前奧迪A6L只有5座設(shè)計的2/3。四座紅旗H9明顯在后排，比奧迪A6L豪華很多。比如提供角度調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等多種功能。相比之下，奧迪A6L更簡潔。

另外，車身尺寸方面，紅旗H9的車身長度在5.2米左右，軸距超過3米。在尺寸上，超越了奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級等對手。奧迪A6L的車身尺寸分別為5038*1886*1475mm，軸距為3024mm。車身尺寸上的優(yōu)勢也促成了紅旗H9的內(nèi)部駕乘空間優(yōu)勢。

最后說一下兩款車在動力方面的表現(xiàn)。紅旗H9采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T V6機械增壓發(fā)動機。2.0T發(fā)動機為高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380N.m，匹配8AT變速箱。3.0T發(fā)動機為低功率版本，最大功率272馬力，最大扭矩400N.m，匹配7DCT變速箱。新車采用縱向后驅(qū)，匹配空氣懸架，舒適性大幅提升。

奧迪A6L提供2.0T 48V混光系統(tǒng)和3.0T動力選擇，匹配奧迪中高級車使用的7速powershift。底盤方面，兩款車的2.0T版本都采用了四輪獨立懸架，而3.0T版本則配備了空氣懸架。

寫在最后：

兩車不同，但紅旗H9在外觀內(nèi)飾設(shè)計上更有靈氣。雙色外觀設(shè)計更類似于邁巴赫等豪華車。紅旗H9在用料和配置上明顯更厚道，奧迪A6L在內(nèi)飾的科技感營造上明顯更精良。動力是差距之一。無論是紅旗H9的2.0T還是3.0T發(fā)動機，其科技水平肯定不如奧迪EA88先進。底盤調(diào)校方面，無論是成熟度還是先進性，紅旗肯定和奧迪有一定差距。

根據(jù)最新消息，紅旗H9很有可能在2020年上半年上市。它的上市也將打破中國品牌的天花板，成為紅旗品牌的新旗艦。我們承認，在這個價格區(qū)間，消費者更傾向于奧迪。畢竟品牌差距在哪里？但是，紅旗敢于挑戰(zhàn)BBA，2020年1月8日紅旗H9在人民大會堂全球首發(fā)時，有很多朋友前來咨詢，包括雷克薩斯、沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪的車主，這也讓我對紅旗H9有了更大的信心。如何看待奧迪A6L和紅旗H9？歡迎在文章底部留言，與我們交流。