東風(fēng)小康主要生產(chǎn)微型客/貨車。同級別中微卡車車型是五菱系列中最受歡迎的，品牌力和保有量都是同級別中的標(biāo)桿。

業(yè)主就是不買這一套，不跟主流。他選擇了一輛不太出眾的東風(fēng)小康C32（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）?？紤]到這款車也是家用車的一部分，他選擇了更大的雙排駕駛室車型。

在同級別車型中，車身尺寸更有優(yōu)勢。其品牌宣揚時尚美觀的外在外觀和實用節(jié)能的內(nèi)在外觀。小康C32的尺寸相比競品更有優(yōu)勢：4940x1655x1910mm的車身尺寸，車身長度接近部分皮卡。同級最大競爭對手五菱榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），車長只有4615mm。

前臉高度原創(chuàng)，圓潤飽滿的線條設(shè)計親和力更高，車頭加長的緩沖區(qū)比平頭車更安全。大燈組采用了分離式遠近光燈的設(shè)計，全系標(biāo)配了實用性很強的大燈高度調(diào)節(jié)功能。

車尾和車側(cè)保持了簡潔的線條輪廓，筆直的腰線沒有過多的設(shè)計。尾箱采用開放式三片式圍欄。柵欄的造型有些層次感，但容易造成審美疲勞。像五菱系列那樣看著扁平簡潔會更舒服。

作為同級別中車身尺寸最大的C32，貨艙的尺寸自然要大很多。2260x1540x370mm的數(shù)據(jù)顯示，貨艙尺寸也在“擊敗”競爭對手。

很多時候選擇單排車型是為了擁有更大的貨艙空間，但以犧牲乘坐空間為代價，東風(fēng)小康C32在滿足5人載重的情況下，依然可以擁有這么大的貨艙，表現(xiàn)不錯。

“獨一無二”的內(nèi)飾設(shè)計輕卡，很多內(nèi)飾中控臺來自同一個平臺，幾乎都是通用的，節(jié)省了成本，但也缺乏產(chǎn)品本身的特點。

小康C32的內(nèi)飾設(shè)計有自己獨立的設(shè)計風(fēng)格。相比其他競品微卡車的“棱角分明”的設(shè)計，C32上這種圓潤飽滿的中控顯得尤為突出。

一般微型貨車駕駛室的儲物空間都比較小，這就難倒了很多車主。轉(zhuǎn)眼看小康C32，中控臺上的副駕駛區(qū)有兩個儲物空間。前排整體空間也屬于中上水平，前橋設(shè)計在前面，增加其腿部空間。

儀表盤是一個很有科技感的設(shè)計。乍一看，感覺很神奇。使用的數(shù)字儀表讀數(shù)比普通指針式儀表更準(zhǔn)確，微卡型號上好像沒有。顯示面積不大，但是各種儀器的狀態(tài)都顯示的很完整，看著挺舒服的。

后排空間局促是微卡不可避免的劣勢。好在發(fā)動機凸起較小，使得后排乘客的腿部空間有很好的展示方向。

小康C32和競品微卡還有一個最大的區(qū)別，就是后窗采用推拉窗，門上沒有復(fù)雜的機械部件，操作更簡單直接。但是，不同的人有不同的看法。喜歡的人很喜歡，不喜歡的人覺得這個設(shè)計不實用。

動力系統(tǒng)表現(xiàn)平平，習(xí)慣性掀起“引擎蓋”，空蕩蕩的“發(fā)動機艙”讓人膽戰(zhàn)心驚。雖然車頭加長了，但是它的空間還是容不下一個發(fā)動機，所以前面的空間是多余的。

為了節(jié)省空間和成本，一般的微卡車車型都采用中央后驅(qū)的動力形式，所以這臺小康的C32發(fā)動機還是在駕駛員的“屁股”下面。

廬山真面目來了。東風(fēng)小康C32有兩套發(fā)動機，分別是1.2L和1.5L汽油發(fā)動機。這款車搭載的1.2L汽油發(fā)動機最大馬力只有88匹，而1.5L的最大馬力是117匹。都配備了五速手動變速箱。

這輛車的保養(yǎng)費是多少？東風(fēng)小康C32整體售價3.99-4.59萬，這個級別的微卡車車型很多。既然東風(fēng)小康是同級別中車身更大的“標(biāo)桿”，那么養(yǎng)車的成本會不會高很多？

據(jù)這款排量1.2L的車主介紹，這款車的配件很便宜，機油機濾15元；一個空氣濾芯25元；60元四個火花塞；做一次100多200不到的小保養(yǎng)。

每公里油耗差不多4、5毛錢，所以養(yǎng)車的費用還是挺省的。大尺寸的車身并沒有帶來太多的燃油負(fù)擔(dān)，反而成為了車主們工作中的好伙伴。