寶馬7系 參考價(jià)：91.90萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(337條)

1994年初，代號(hào)為E38的第三代寶馬7系正式亮相。

E38保持了上一代7系低矮修長(zhǎng)的車(chē)身造型，腎形進(jìn)氣格柵再次拉長(zhǎng)，寶馬經(jīng)典的四個(gè)圓形大燈被燈罩罩住。

四輻方向盤(pán)有多功能按鍵，中控臺(tái)還是偏向駕駛員一側(cè)。

最初推出的E38有730i和740i，搭載代號(hào)為M60 V8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是5速和6速手動(dòng)變速箱以及5速手自一體變速箱。

頂配車(chē)型750i搭載了代號(hào)為M73 B54的5.4升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，再次刷新了寶馬7系量產(chǎn)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

1995年，入門(mén)級(jí)車(chē)型728i問(wèn)世，配備2.8升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它的出現(xiàn)降低了寶馬7系的價(jià)格，使其更加實(shí)惠。

1996年，寶馬首次推出搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的7系725tDS，采用2.5升直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬7系柴油版僅提供標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型。

這是美系E38，美系車(chē)只有740i，740iL，750iL。

1998年，E38進(jìn)行了中期改款，全新的大燈和后尾燈，并增加了前排頭部安全氣囊，成為世界上第一款量產(chǎn)的前排乘客頭部安全氣囊汽車(chē)。

E38也是第一款配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的歐洲汽車(chē)，第一款配備內(nèi)置電視的寶馬汽車(chē)。

E38銷(xiāo)售的最后一年，轉(zhuǎn)向燈由黃色改為透明。

2000年，E38在750iL的基礎(chǔ)上制造了氫燃料汽車(chē)——750 HL。搭載5.4L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可隨意切換氫燃料和汽油燃料。這款車(chē)是世界上第一款能夠滿(mǎn)足量產(chǎn)條件的氫燃料汽車(chē)。最后只生產(chǎn)了15套。

1997年，寶馬推出特別版車(chē)型L7，在寶馬750iL的基礎(chǔ)上將軸距從3070mm加長(zhǎng)到3450mm，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到5.4米。與勞斯萊斯同款的5.4V12發(fā)動(dòng)機(jī)采用手工縫制的高級(jí)皮革和胡桃木材質(zhì)。

L7有兩個(gè)基礎(chǔ)版，一個(gè)是帶中央隔斷的5座版，一個(gè)是不帶隔斷的4座版，可以根據(jù)車(chē)主需求定制，還有防彈車(chē)型可供選擇。

寶馬L7在1999年上市時(shí)，價(jià)格高達(dá)近300萬(wàn)人民幣，共生產(chǎn)899輛，在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量不到50輛，非常罕見(jiàn)。

第三代寶馬7系E38于1994年投產(chǎn)，2001年停產(chǎn)，共生產(chǎn)340，242輛。