說起騎電動車，大家可能覺得太簡單了。大家都可以騎，一學就會。需要什么技能嗎？事實上，大多數(shù)騎電動車的人都沒有經(jīng)過安全駕駛的培訓。他們只能控制開關和剎車。他們雖然騎得好，但并不是真的會騎電動車。

不知道大家有沒有這種感覺。雨天路滑，電動車容易掉下來，這個時候就考驗司機的技術了。下面小編教你幾招騎電動車，讓你以后騎得更穩(wěn)更安全。

1.騎行姿勢要正確。騎電動車和騎滑板車差不多。上身不要坐得太直，身體微微前傾，保持身體重心自然降低，手臂微微彎曲，雙腿自然放松。這樣不僅可以避免車身大面積迎風，還有助于減少阻力，節(jié)省電力，騎行更加平穩(wěn)快捷。雨天騎行會有很好的效果。

2、水龍頭的手柄控制接下來，就是電動車水龍頭的手柄控制了。我們首先要明確電動車左右把手上有哪些按鈕，控制車的哪些方面。

左手：后剎把，喇叭轉向燈，轉向燈。

右手：前剎把，開關，P擋駐車，擋位調節(jié)，遠近光。

電動車打開開關后，需要捏剎車釋放P檔，電動車才能處于正常的加速和騎行狀態(tài)。

3.用手以正確的姿勢騎行。然后，用右手輕捏開關，讓電動車保持移動，并試著通過手腕控制開關加速和減速。這個時候我們需要做什么？只要把手指輕輕放在前剎把上。具體方法是根據(jù)自己的舒適度決定放幾根手指，但要保證剎車可以捏。這才是正常騎電動車的正確姿勢。

目的也很簡單，就是讓駕駛員在緊急情況下能夠快速反應制動，保證最短的安全制動距離。

4.如何正確制動電動車？很少有人關注電動車的剎車問題，但是你的剎車方式確實影響剎車距離和安全性。尤其是下雨天，電動車本身輪胎抓地力一般，剎車不注意的話，很容易打滑造成撞車。

那正確的剎車方式是什么？首先，剎車分為前剎車和后剎車。在兩輪車中，有效的制動方式都是由前制動來完成的，后制動的功能一般作為輔助制動。

掌握了制動原理之后，接下來就是制動方法了，因為電動車剎車一般沒有ABS防抱死制動系統(tǒng)，所以如果緊急情況下剎車過緊，電動車就會發(fā)生側滑和撞車。

所以正確的制動方式是模擬ABS的工作原理。緊急情況下，左手掌握的前剎車要剎車，根據(jù)剎車力度調整，不能抱死剎車。然后使用右側控制的后制動器作為減速輔助。

因為每輛車的剎車調校都不一樣，小編也給你一個參考。前后剎車的調整應該是輕輕捏一下剎車就能感覺到力度，然后稍微用力就剎車了。當然，因為每個人的駕駛習慣不同，剎車的調校也不同。只有找到合適的剎車調校，摸清車的脾氣，才能正確應對路上遇到的情況。

5.對危險的預判能力以上騎電動車的一些技巧，可以在一定程度上幫助我們避開路上的危險情況，但即使是再好的騎行技巧，也無法完全避開危險。小編我感覺很多電動車車主最缺乏的就是對危險的預判能力。

從常識上講，不闖紅燈、不倒車是每個交通參與者都應該遵守的規(guī)則。然而，在電動汽車上，這種情況每天都在發(fā)生。難道這些車主不知道闖紅燈逆向行駛是違反交通規(guī)則的嗎？當然，雖然現(xiàn)在對電動車的處罰力度很小，但也只是外在的。說到底是缺乏自我意識和對危險的預判能力。

還有，小編我見過很多車主在路口不減速直接往前開。讓這些車主考慮一下

目前電動車幾乎都走非機動車道。通過紅綠燈時，特別要觀察橫向車道的右轉車輛，因為這些右轉車輛只能通過非機動車道進入機動車道。如果不注意觀察，會有碰撞的危險。

總之，作為車主，在通過路口、紅綠燈時，一定要多思考、多觀察，提前預測危險情況，做好應對措施。沒有這個能力，再好的技術也救不了你一次，救不了你很多次。