比亞迪S7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）升級(jí)版的任性到來，可能會(huì)對(duì)自主SUV產(chǎn)生“鯰魚效應(yīng)”。目前除了比亞迪S7、哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等少數(shù)自主SUV外，大部分都在10萬元以下定價(jià)。一方面，比亞迪S7升級(jí)版的推出可以強(qiáng)化比亞迪7、哈弗H6和長安CS75的獨(dú)立“三足鼎立”局面，共同對(duì)抗合資SUV。另一方面可以發(fā)揮“鯰魚效應(yīng)”，刺激和帶動(dòng)自主品牌從小型SUV向更高級(jí)別的市場進(jìn)軍。我們來聽聽老車主們是如何評(píng)價(jià)比亞迪S7的。

優(yōu)勢：

1.太多太多了。先說車的外部，比S6好太多了。細(xì)節(jié)、棱角處理、鈑金水平都可以媲美30萬以下的合資車。自動(dòng)大燈、感應(yīng)迎賓、全景影響、前后雷達(dá)、大紅色背光、米其林輪胎、風(fēng)火輪輪轂、帶自動(dòng)可選電動(dòng)折疊的后視鏡等等。

2.內(nèi)飾部分：無論怠速還是高速車都很安靜，秒殺朋友新買的翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），中控大屏很霸氣，車載電視，分區(qū)空調(diào)，電動(dòng)座椅，防眩目后視鏡，中控臺(tái)的質(zhì)感，真皮多功能方向盤，定速巡航，PM2.5綠靜系統(tǒng)，七座可折疊，5.1環(huán)繞8音響，后腳中間部分是平的。驚喜太多，配置高大上，而且很好用，很實(shí)用，很好用。

3，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那叫一個(gè)力，動(dòng)力十足！市區(qū)高架路、環(huán)路都在快速提速，超車也是一眨眼的事。美中不足的是低速起步略肉。畢竟1.75T的重量擺在那里，加上我200斤的體重也太多了，小了兩噸，完全可以接受。換上S擋簡直就是另一輛車。踩油門稍微深一點(diǎn)，就能感受到源源不斷的輸出動(dòng)力。綠光王完全有可能，但還是安全重要！

4，穩(wěn)定的底盤，很穩(wěn)，厚實(shí)整齊的感覺，這點(diǎn)可以秒殺很多主流合資SUV，更別說自主SUV了。方向盤穩(wěn)，準(zhǔn)，指哪打哪。動(dòng)力很足，加油就行，不拖泥帶水，坡道電子剎車，上半坡連剎車都不用踩，根本滑不起來?？傊?，到現(xiàn)在為止，驚喜占據(jù)了我的頭腦。朋友新買的小牛，土鍋，灰溜溜的站一邊，今年是S7的話題年！嗯。多有趣啊

5.很多都很滿意，但是讓我選一個(gè)最滿意的。內(nèi)部的很多開關(guān)都是中文的。國產(chǎn)車有中文是不是很棒？那些中國人自己用的車都是英國的。我們是不是被當(dāng)成外國人賣了？雖然都是英文，我也知道那些開關(guān)是干什么用的，但這是個(gè)態(tài)度問題。中國人用的車都是英國的。你的工廠在教我英語嗎？比亞迪，這種對(duì)國人的尊重是值得肯定的。我覺得可以成為廣告中的一個(gè)亮點(diǎn)。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，方向盤會(huì)升起，座椅在后臺(tái)，方便你下車。很高端，樓下保安第一眼看到我的車，覺得貴，要求高。

缺點(diǎn)：

1.如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)能大一點(diǎn)就好了，但是一天下來就習(xí)慣了。而且如果四個(gè)帶全景倒車的攝像頭能高一點(diǎn)就好了。總之，有全景比沒有這個(gè)全景要好得多。我對(duì)這款車的好技術(shù)不能完全有信心。其實(shí)我很少看這個(gè)，也沒什么其他不滿意的。

2、純個(gè)人觀點(diǎn)比亞迪目前口碑不太好。當(dāng)我告訴朋友我買了比亞迪的時(shí)候，我都不同程度的驚訝！為什么不買比亞迪長安但是我相信比亞迪能通過短短10年的造車經(jīng)驗(yàn)把S7做得這么好，還是值得肯定的。

3.有些地方不是很人性化。例如，如果沒有行李箱鎖，所有車門必須解鎖或置于空檔。在鎖車的情況下，單獨(dú)按車鑰匙上的后備箱是無法解鎖后備箱的。不知道是我操作問題還是這個(gè)車鑰匙底部的開鎖后備箱是雞肋。還有一個(gè)就是車鑰匙沒有熄火鎖車后一鍵關(guān)窗的功能，不太方便。