不知道大家對一款好車會如何定義，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款途昂（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為32.89萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。

　　途昂內(nèi)飾給人一種十分莊重的感覺，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，途昂的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。配置方面，途昂標(biāo)配了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航、前排頭部氣囊、剎車輔助、陡坡緩降、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、倒車影像、牽引力控制等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 380TSI 四驅(qū)舒適版?途昂底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 380TSI 四驅(qū)舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xingjie222說道：“這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，一開始就給我?guī)砹撕艽蟮捏w驗(yàn)，平時(shí)開車的時(shí)候動力充足，不會拖泥帶水，就算是在市區(qū)堵車的時(shí)候，也不會覺得煩躁，而且車速很快，超車也不費(fèi)勁，隔音效果也很好，濾震也很好，開起來也不會有太大的顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@odfghjskl說道：“方向盤很輕，手感也很好，開起來也很舒服，剎車也很靈敏，一踩油門就能停穩(wěn)，但是剛開始的時(shí)候，每一次停車的時(shí)候都會有一些問題，每一次停下來都要倒幾次才能停下來，主要是這輛車太大了，不過經(jīng)過這么長時(shí)間的訓(xùn)練，停下來已經(jīng)不成問題了?！?/p>

網(wǎng)友@orangefish0663說道：“操控感還行，手感還不錯(cuò)，方向盤很準(zhǔn)，剎車和油門都很好，而且動力也很好，不管是在市區(qū)還是高速上，加速的時(shí)候都會有一種推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）