說到長途旅行，很多人會認(rèn)為中大型SUV開長途會更舒服，但其實MPV車型才是開長途的利器。比如別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就很適合長途駕駛，很多人通過各種方式改裝，甚至把它變成了房車，滿足不同人群的需求。不過別克GL8的價格還是有點高，20萬左右。其實還有一款合資MPV車型值得入手。這是江鈴福特途睿歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。今天就來讀一下吧。

作為合資中型MPV，福特途睿歐的價格并不貴，目前在售的2020款指導(dǎo)價為18.9-27.58萬元，是一個比較有誠意的價格。今天看的是國六車型最低配的2.0T手動精英版，以下簡稱途睿歐。

從外觀上看，Tureo采用了福特家族的前臉造型。雖然中網(wǎng)面積不大，但隱約可以看出“馬丁臉”的風(fēng)格，內(nèi)部加入了多條鍍鉻飾條，非常精致。當(dāng)然，作為低配車型，手動精英版只配備了鹵素型遠近光燈。好在里面加了鏡頭結(jié)構(gòu)，眼神還是很犀利的。

來到邊上，Turion Europe采用了相對直的輪廓。畢竟它有著傳統(tǒng)MPV的外形，車身長度4976mm，軸距2933mm，算是比較寬大的尺寸了。當(dāng)然側(cè)窗是黑色涂裝，整體感覺很到位。手動精英型采用16寸多輻鋁合金輪轂，匹配215寬輪胎。

到了車尾，可以看到途睿歐采用了豎排雙色尾燈，面積還是比較大的。當(dāng)然，下緣也被鍍鉻飾條連成一體，也是提升精致感的設(shè)計。中央還加了土瑞歐的英文字母，辨識度很高。

進入車內(nèi)可以看到途睿歐的內(nèi)飾設(shè)計，和之前很多福特車型都差不多。采用不規(guī)則的中控臺造型和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計。當(dāng)然，相比如今福特車型簡約大氣的內(nèi)飾，途睿歐的內(nèi)飾還是很有時代感的。中控觸摸屏采用7寸規(guī)格，但是不支持語音識別控制功能，而且這款車系統(tǒng)反應(yīng)也不算快，所以在長途駕駛中操作汽車還是有點不方便。

進入主駕駛座，可以看到Turion Europe采用了比較寬大的多功能方向盤，手動精英版也采用了真皮包裹，還是很精致柔和的。前面是傳統(tǒng)的儀表盤和小型單色行車電腦顯示屏。安全配置方面，手動精英版只有前排雙氣囊，數(shù)量似乎有點少。不過倒車?yán)走_和倒車影像還是完整的。

作為一款MPV車型，7座布局是基本要求。當(dāng)然，Turion Europe采用了2 2 3的座椅結(jié)構(gòu)，精英版也采用了仿皮包裹。當(dāng)然不支持電動調(diào)節(jié)模式。第二排座椅采用兩個獨立結(jié)構(gòu)，分別帶扶手，長途騎行非常舒適。

Turion Europe的第三排座椅還是很寬敞很獨立的，但是從第二排座椅開始腿部空間有限，頭頂是一個小小的電動天窗，只能照顧到第二排的乘客，第一排和第三排的乘客就沒什么了。

作為一款MPV，途睿歐的后備箱空間還是很充足的，第三排座椅可以按比例放倒，最大可以擴展到1360L L的容積，無論是載客還是拉貨，途睿歐都很舒適。

動力部分，Tureo采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，可輸出149kW的峰值功率和300Nm的峰值扭矩，配合5速手動變速箱，加速性能相當(dāng)強勁。當(dāng)然，作為一個整備質(zhì)量為2234kg的龐然大物，手動精英型NEDC的綜合油耗為9.4L/100km。

底盤方面，Tureo采用了麥弗遜式獨立前懸架和拖臂扭力梁式非獨立后懸架，這在MPV車型上還是很常見的，可以最大程度的節(jié)省車內(nèi)空間。當(dāng)然備胎采用底部懸掛結(jié)構(gòu)。此外，Tureo還配備了可調(diào)節(jié)軟硬空氣懸架，駕駛感受非常舒適。

綜上所述，途睿歐是一款乘坐和裝載能力合格的MPV車型。當(dāng)然2.0T的動力也不錯。最重要的是它的起步價不到20萬，還可以標(biāo)配空氣懸架。整體產(chǎn)品力還是比較厚道的。