不知不覺，東風(fēng)啟辰品牌已經(jīng)成立十年了。在這十年的努力中，東風(fēng)啟辰也成長為一個在消費者心中有認(rèn)可度的汽車品牌。在十周年之際，東風(fēng)啟辰攜一款誠意之作開啟全新舞臺，——啟成之星。這款戰(zhàn)略SUV車型融合了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的技術(shù)支持、合資車企的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及專為中國消費者打造的設(shè)計和細(xì)節(jié)。從感性維度來說，大氣優(yōu)雅的形象和女王級的乘用車讓人印象深刻。那么，在今天的試駕中，它的實際表現(xiàn)如何，是否具備女王級別的駕駛體驗，能否肩負(fù)起新階段戰(zhàn)略車的重任？我們也將在今天的試駕中尋找答案。

動力和舒適度兼?zhèn)洹?p>需要注意的是，我們試駕的是它的頂配車型。由于不是最終的量產(chǎn)車型，其功能配置和各種感受都不是最終的呈現(xiàn)。動力方面，凱陳星使用的發(fā)動機是基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟技術(shù)研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，型號為A415TD系列。發(fā)動機最大功率140kW，峰值扭矩260nm，為同級最高。變速箱方面，搭載干式7DCT變速箱，傳動效率95%。而且這款發(fā)動機還配備了同級獨有的48V輕混技術(shù)，油耗是一大優(yōu)勢。官方油耗僅為6.1L/100km。

作為一款中型SUV，凱陳星的整體駕駛體驗讓人感覺輕松、開闊。因為渦輪介入時間很早，所以初期動力很正。在中高速路段，它的后勁也很充沛，想超車的時候也是精力充沛。同時，作為一款家用車輛，啟成之星在乘坐舒適性方面也有不錯的表現(xiàn)。得益于7速雙離合變速箱的良好匹配，渦輪幾乎沒有頓挫，動力響應(yīng)速度非常線性，即使在市區(qū)擁堵路段也是如此。

凱陳星的底盤是由中國道路和用戶習(xí)慣聯(lián)盟的專業(yè)底盤調(diào)校團隊專門研發(fā)和調(diào)校的，我們駕駛的直觀感受是舒適性非常好。帶穩(wěn)定桿的前后全獨立懸架具有良好的車身側(cè)傾控制。在過彎或快速變道的過程中，底盤的完整性保持得很好，車身側(cè)傾不明顯，給人快速完成操作的信心。在通過常見的減速帶時，凱陳星強大的震動過濾能力發(fā)揮了作用，可以順利通過，沒有明顯的不適感。我相信這對乘客是非常友好的。

綜合來看，凱陳星按照聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和控制的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，在日常使用的動力和駕駛的舒適性之間有很好的平衡，非常適合大眾家庭的日常通勤。

精致大氣的外觀

凱陳星的外觀是顏值派，整體給人一種優(yōu)雅精致的氛圍。大尺寸進氣格柵鑲嵌66顆立體電鍍星鉆，車身側(cè)面線條硬朗而不失張力，車尾貫穿式尾燈奠定的科技感與這些流行元素巧妙融合，塑造了整體的統(tǒng)一風(fēng)格。同時，凱陳星的軸距達到了2756mm，長寬高分別為4691/1905/1706 mm，車身尺寸在同級別車型中具有領(lǐng)先優(yōu)勢，整體質(zhì)感更加大氣。

女王駕駛艙紋理

在內(nèi)飾方面，凱陳星在質(zhì)感的營造上也非常有技巧。整個內(nèi)飾、中控面板、膝蓋以上接觸區(qū)域、座椅位置均采用觸感自然的軟涂層材料，并采用菱形菱面絎縫布線，提升了高級座艙的整體感。環(huán)抱式座艙配備了大尺寸中控豎屏，摒棄了多余的實體按鍵，不僅視覺上更加簡潔，操作上也非常符合當(dāng)下消費者的思維習(xí)慣。

凱陳星在智能互聯(lián)方面有很多驚喜。配備W-HUD智能導(dǎo)航抬頭顯示系統(tǒng)，無需轉(zhuǎn)移視線即可監(jiān)控車速等信息，提高行車安全性。15.6英寸智能中控大屏，搭載啟辰智能系統(tǒng)4.0，包含智能IOT、車載云支付、團隊溝通、出行服務(wù)、車內(nèi)在線視頻卡拉ok等功能。由于我們試駕的并不是最終的量產(chǎn)車，所以還沒有完全體驗到它的智聯(lián)系統(tǒng)的功能，在以后的試駕中會帶來這部分的詳細(xì)體驗。同時我們還體驗了晨星的語音功能，支持天窗控制、車窗控制、空調(diào)控制、全局中斷等功能的交互。語音指令的識別度還是挺高的，各種操作的執(zhí)行也挺迅速。

值得一提的是，除了大尺寸帶來的寬敞，凱陳星在座椅的打造上也花了不少功夫，尤其是令人印象深刻的“女王副駕駛座椅”。副駕駛座椅的功能非常豐富，配備了寬大的雙向腿托和四項腰部支撐，對身體各個部位都給予了出色的支撐，同時還支持座椅向后滑動和語音控制功能。此外，它還具有按摩功能，讓您在駕駛時享受舒適的按摩。可以說，這些功能的加持，讓副駕駛乘客在整個旅途中都達到了尊貴的享受水平，有效消解了長途旅行的疲勞。

摘要

在實際體驗中，凱陳星的表現(xiàn)確實可圈可點。無論是駕駛艙的質(zhì)感，還是流暢沉穩(wěn)的動感駕駛風(fēng)格，這款車都有著非常強烈的“舒適駕駛”的風(fēng)格取向，就像它的A級頭等艙定位一樣，有著幾分“女王級”的駕駛感覺。而這款新車也將于4月底上市。我相信，如果有合適的價格，這部新十年的誠意之作會有很大的市場作用。