汽車(chē)之所以不用不銹鋼生產(chǎn)，是因?yàn)椴讳P鋼的質(zhì)量太重，而如今的汽車(chē)都要求輕量化，所以基本上都不采用不銹鋼材質(zhì)來(lái)制造汽車(chē)。

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題不是沒(méi)人嘗試過(guò)。之前有個(gè)英國(guó)品牌用不銹鋼做車(chē)身，結(jié)果這家工廠(chǎng)倒閉了。除了不銹鋼，也有企業(yè)嘗試過(guò)用鈦合金和碳纖維來(lái)做車(chē)身，但最后都沒(méi)有好結(jié)果。因?yàn)檫@些材料注定是小眾市場(chǎng)，這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，不銹鋼不適合做車(chē)身。至于原因，聽(tīng)我仔細(xì)分析。

首先，當(dāng)今時(shí)代是節(jié)能減排、輕量化的時(shí)代。各大廠(chǎng)商都在研究如何減輕重量來(lái)降低油耗。但是不銹鋼的重量太重，如果用在車(chē)身上，只會(huì)增加車(chē)重和油耗，不符合當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，注定不會(huì)被廠(chǎng)家采用。另外，相對(duì)于現(xiàn)在市場(chǎng)上常見(jiàn)的低合金鋼和鋁，不銹鋼的延展性不足以滿(mǎn)足加工要求，注定不會(huì)被廠(chǎng)家采用。

當(dāng)然，最重要的一點(diǎn)是成本。畢竟各大車(chē)企不是慈善家，都是以盈利為目的。所以成本也是各大廠(chǎng)商在選材時(shí)考慮的重要因素。不銹鋼與現(xiàn)在的普通鍍鋅板dc51d z相比，價(jià)格更高，而且有先天缺陷。廠(chǎng)家如何冒險(xiǎn)選擇不銹鋼？當(dāng)然，除了以上因素，對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)總是安全的。在安全領(lǐng)域，如果車(chē)身是不銹鋼的，那么晚上在路上跑會(huì)有無(wú)數(shù)的遠(yuǎn)光燈，會(huì)大大增加駕駛的危險(xiǎn)性。綜上所述，不銹鋼相對(duì)于今天的技術(shù)有太多的局限性，所以不會(huì)受到廠(chǎng)商的青睞。