因?yàn)榈谝荒?a href="http://www.jnlxbzs.cn/playcar/skills/cxpl/" target="_blank" class="cmsLink">車險(xiǎn)一般都是4S店辦理，很多人不知道第二年怎么買保險(xiǎn)，第二年新車要多少錢續(xù)保。這些都是車主關(guān)心的問題。

新車第二年續(xù)保多少錢？

車險(xiǎn)第二年的保費(fèi)和上一年的投保情況有關(guān)。強(qiáng)制保險(xiǎn)的費(fèi)用是國(guó)家統(tǒng)一價(jià)格，第二年的優(yōu)惠力度視情況而定。

強(qiáng)制保險(xiǎn)的浮動(dòng)保費(fèi)

1.去年沒有發(fā)生交通事故，提供了去年的保單復(fù)印件——九折。

2.如前兩年無(wú)交通事故，提供上一年度保單復(fù)印件(前一年度確認(rèn)9折)-8折。

3.如前三年無(wú)交通事故，提供去年保單復(fù)印件(去年確認(rèn)8折)-7折。

4.首次投?；蛏弦荒甓劝l(fā)生交通事故(無(wú)身故)——基準(zhǔn)保費(fèi)。

5.上一年度發(fā)生兩起及以上交通事故(無(wú)死亡事故)-加收10%費(fèi)用。

6.去年交通事故死亡人數(shù)增加了30%。

商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)波動(dòng)

第二年新車保險(xiǎn)怎么買？

一些保險(xiǎn)公司和4S店的業(yè)務(wù)員為了賺取更多的利潤(rùn)，會(huì)忽悠車主購(gòu)買“全險(xiǎn)”，尤其是膽小的新司機(jī)被忽悠的幾率更大。而且他們所說(shuō)的“全險(xiǎn)”并不是指買全車保險(xiǎn)，一般只包括：強(qiáng)制保險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)，不包括免賠額、盜搶險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)。即使是新車和司機(jī)，也沒必要買很多車險(xiǎn)。建議應(yīng)考慮以下汽車保險(xiǎn)：

1.強(qiáng)制保險(xiǎn)

交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家購(gòu)買的強(qiáng)制保險(xiǎn)，旨在保障第三方受害者最基本的權(quán)益。不買就不能上路，不能年審，還會(huì)被重罰。

2.第三方責(zé)任保險(xiǎn)

強(qiáng)制保險(xiǎn)最高賠償金額只有20萬(wàn)元。在嚴(yán)重事故中，尤其是死亡傷殘的嚴(yán)重情況，沒有幾十萬(wàn)是肯定解決不了問題的。第三者責(zé)任險(xiǎn)就像是強(qiáng)制保險(xiǎn)的補(bǔ)充，強(qiáng)制保險(xiǎn)賠付后的不足部分會(huì)繼續(xù)由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償。有5萬(wàn)，10萬(wàn)，15萬(wàn)，20萬(wàn)，30萬(wàn)，50萬(wàn)，150萬(wàn)，200萬(wàn)等等。部分地區(qū)已經(jīng)開放了500，100，000的額度。車主可以根據(jù)所在地靈活選擇額度。比如一線城市豪車多，至少需要200萬(wàn)的配額；常年走高速，經(jīng)常開車等。而且還買了高額的三者險(xiǎn)；當(dāng)然，僅僅是為了通勤或者在人流量少的地方開車，買一份低額度的三者險(xiǎn)就足夠了。

3、車損險(xiǎn)(新手必買，老司機(jī)酌情購(gòu)買)

車損險(xiǎn)賠付自己車輛的損失。如果不小心撞到電線桿，翻了溝或者被自然災(zāi)害損壞等。不買車損險(xiǎn)，只能自掏腰包修車。雖然車損費(fèi)用在車險(xiǎn)中占了很大一部分，但是花一點(diǎn)錢修理外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得的。經(jīng)常在河邊走，沒有濕鞋，車子的磨損幾乎是不可避免的。PS:現(xiàn)在車損險(xiǎn)包括玻璃險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、緊急救援，不包括免賠額等。所以沒必要單獨(dú)買！

4、車上人員責(zé)任險(xiǎn)(老司機(jī)酌情購(gòu)買)

買新車的人很大一部分是新手，駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足。要知道強(qiáng)制保險(xiǎn)和三險(xiǎn)都是互相賠付的，不包括自己和車上人的財(cái)產(chǎn)和人身傷害損失。這時(shí)候別人被帶到溝里，之后還要自掏腰包支付車上人的醫(yī)藥費(fèi)。不幸的是，有時(shí)候嚴(yán)重的傷害會(huì)花很多錢。如果不買這個(gè)保險(xiǎn)，壓力可想而知。