近日，從海外媒體上獲得了一組全新路虎攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV車型的諜照，時間小編。新車在車身兩側(cè)配備了加油口和充電口。根據(jù)之前的數(shù)據(jù)，其電池組容量為31.8千瓦時，純電動續(xù)航里程約為100公里。未來，攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動版PHEV車型可能會引入國內(nèi)銷售。價格方面，參考國內(nèi)目前的攬勝運動版PHEV，官方指導價為86.48萬元。

新車特征

新款攬勝運動版的大燈和格柵更加扁平。

外觀方面，雖然新車的偽裝比較嚴密，但還是可以看出新車采用了與現(xiàn)款車型相似的設(shè)計風格，只是大燈和前進氣格柵變得更加扁平，下保險杠的造型也改成了貫穿式設(shè)計，配合內(nèi)部的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，使得整個前臉更加精致。此外，新車還采用了黑色后視鏡外殼，提升運動感。

側(cè)面造型充滿力量感

PHEV版本的一側(cè)有一個油箱口，另一側(cè)有一個充電口。

車身側(cè)面，全新路虎攬勝運動版依然高大威猛，中間腰線斜向上抬。配合懸浮式車頂，營造出俯沖姿態(tài)，讓車身側(cè)面感覺充滿力量感。從諜照細節(jié)可以看出，車身兩側(cè)有油箱口和充電口，也可以斷定是插電式混動(PHEV)版。

PHEV版依然采用雙邊雙出的布局。

車尾部分，新車并沒有采用全新攬勝的垂直尾燈，而是采用了與現(xiàn)款車型相似的橫向設(shè)計，以區(qū)分兩者。此外，插電版依然采用雙邊雙出布局，運動屬性提升。相比之下，SVR高性能版將采用雙邊四出排氣布局。

電力系統(tǒng)

新款攬勝運動版PHEV車型的電池容量為31.8千瓦時。

外媒推測，新車將搭載由3.0升渦輪/機械增壓器和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中電機最大功率為141馬力，電池組容量為31.8千瓦時，純電動續(xù)航里程約為100公里。相比之下，攬勝Sport SVR車型將采用與寶馬X5 M（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同的8缸發(fā)動機，最大輸出功率可能在600馬力以上。預計0-100 km/h加速時間在4秒左右，最高時速可達290 km/h。

市場環(huán)境/競爭對手

全新PHEV攬勝運動版

寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV

梅賽德斯-奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV

在中國，許多豪華品牌的大型SUV都推出了PHEV版本，如寶馬X5 PHEV(售價85.99萬元)和奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E PHEV(售價79.98萬-82.24萬元)。這也是攬勝運動版PHEV未來進入中國后的兩個直接競爭對手。但隨著長軸距X5來到中國，不排除其PHEV版價格更低，這也對攬勝運動版PHEV構(gòu)成直接威脅。