有一句話長安福特的車現(xiàn)在賣的不好，但是從來不缺話題。無論是福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）回歸四缸，還是中級車的價格殺手蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），車友們都在談論，但今天談論的不是他們，而是福特最不起眼的入門級車型——福睿斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

2014年底外匯在中國流行了很長一段時間。憑借獨特的“馬丁臉”設計，月銷量一度突破3萬。但是隨著長安福特的全面沒落，以及三缸發(fā)動機的換代，福睿斯逐漸淡出了大家的視野。今天我們就來體驗一下2021外匯自動鉆石版，看看競爭力如何。

外觀方面，新車采用了最新的福特家族語言長安，并采用了大尺寸多邊形進氣格柵，輔以兩片鍍鉻片，提升了精致感。值得一提的是，福睿斯的中網(wǎng)支持主動關閉技術(shù)，可以優(yōu)化發(fā)動機的熱管理系統(tǒng)，降低關閉時的風阻系數(shù)。

雖然是新款，但是側(cè)面造型和老款差別不大。車身腰線基本一致，整體看起來很吸引人。唯一不同的是前后包圍都做了一定程度的加長，所以整體長度比老款長了46mm。

車身尺寸方面，全新福睿斯的長寬高分別為4633/1825/1490mm，軸距為2687mm，屬于緊湊型車。

尾部方面，新車采用了異形LED尾燈，中間有一條裝飾條貫穿左右，在下包圍處可以看到兩側(cè)的排氣裝飾。整體尾部的精致度不錯。

內(nèi)飾是福睿斯最大的變化。它采用了雙10.25寸連續(xù)屏的設置，甚至比伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中的高端還要好，因為它的兩塊屏幕都是LED彩色顯示屏，中控屏采用了福特和騰訊聯(lián)合開發(fā)的車載系統(tǒng)。主要亮點是內(nèi)部集成了微信app，可以通過微信的專屬按鈕查看新聞。此外，其啟停系統(tǒng)的開關也集成在中控面板中。

福睿斯標配新風系統(tǒng)。車輛解鎖時自動換氣1分鐘，熄火后6小時內(nèi)自動換氣3次，能有效實現(xiàn)車內(nèi)空氣流通，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。

福睿斯的后排座墊設置的比較厚，座墊的位置比較高，所以整體的乘坐舒適性還不錯，通過減速帶的時候可以隔絕大部分的震動，但是這樣的設計也讓空間沒有從外面看起來那么大，再加上比較厚的車門，內(nèi)部的橫向空間也一般。

后備箱容積468L，與老款保持一致。后備箱開口有點小，內(nèi)部深度還不錯，符合這個級別應該有的水平。

動力方面，新車搭載1.5L三缸發(fā)動機，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩152Nm，動力還不錯，匹配6AT變速箱。實際上它在行駛時，尤其是起步時充滿了低扭矩，但它的缺點也很明顯。80km/h后加速慢，高速巡航超車能力弱，也是三缸發(fā)動機。

寫在最后，新福特福睿斯的優(yōu)勢是性價比，內(nèi)飾，配置。同時它的底盤厚度感和安全系數(shù)都不錯，缺點也很明顯。雖然它的三缸發(fā)動機在城市道路和國道上巡航都還不錯，但后勁還是挺一般的。同價位英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和陸澤1.3T的三缸渦輪增壓動力比它強很多，福睿斯的車重更重，實際油耗也比日德高。