隨著汽車的智能化，電動(dòng)化的進(jìn)程加快。車?yán)锏钠聊辉絹?lái)越多。儀表屏、中控屏、乘客屏、扶手屏、后座屏等等。這些功能的增加給我們帶來(lái)極致的用戶體驗(yàn)的同時(shí)，也引入了一些不穩(wěn)定因素。比如屏幕突然黑屏或者突然重啟是怎么回事？下面主要從軟件的角度來(lái)分析一下。

一是硬件，線束，電源等原因。

如果不是軟件原因，其實(shí)還是比較好查的。如果車輛電源電壓低或者不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致車輛黑屏重啟，那么其他設(shè)備也會(huì)受到相應(yīng)的影響。比如一個(gè)屏幕黑屏，但其他屏幕和功能正常，那么就可以排除整車供電問(wèn)題。通過(guò)更換濾網(wǎng)裝置或測(cè)量線束的電壓，可以確定剩余的硬件和線束是否有問(wèn)題?？傊?，只要屏機(jī)供電正常，那么就可以排除整車的問(wèn)題。

第二，軟件問(wèn)題。

黑屏主要分為以下三類。

1.只有不帶背光，其他功能正常：鑒于功能正常，只有不帶背光，我們一般會(huì)懷疑背光控制邏輯，所以主要還是檢查背光控制邏輯。這種黑屏問(wèn)題相對(duì)容易查處，嚴(yán)重程度低?，F(xiàn)在很多車都可以語(yǔ)音交互，你可以嘗試語(yǔ)音喚醒確認(rèn)機(jī)器是否正常。如果方向盤有復(fù)位車床的功能，也可以嘗試用方向盤復(fù)位車床。因?yàn)檫@種情況下只有屏幕沒(méi)有背光，其他功能都還可以。當(dāng)然這種情況比較少見(jiàn)。

2.大多數(shù)功能都失敗了，但是程序還活著，可以通過(guò)重啟軟件或者休眠喚醒來(lái)恢復(fù)：

因?yàn)槌绦蜻€活著，并沒(méi)有死，所以這種黑屏問(wèn)題主要依靠log來(lái)分析狀態(tài)機(jī)或者代碼中的一些語(yǔ)句是否存在死循環(huán)，因?yàn)楹芏喔邇?yōu)先級(jí)的中斷會(huì)中斷低優(yōu)先級(jí)的任務(wù)，所以如果低優(yōu)先級(jí)的任務(wù)存在死循環(huán)，程序不一定會(huì)被看門狗復(fù)位。重點(diǎn)排查點(diǎn)亮屏幕前的代碼和關(guān)閉屏幕后的代碼。

3.所有功能無(wú)效，無(wú)法通過(guò)重啟或休眠恢復(fù)：遇到這種情況，嚴(yán)重程度很高，客戶投訴很嚴(yán)重。一般來(lái)說(shuō)，這類問(wèn)題只能通過(guò)更換電池來(lái)恢復(fù)。一般這種問(wèn)題只能推斷是底層程序卡住了，只能發(fā)生在初始化階段或者休眠階段。因?yàn)檎９ぷ麟A段，即使卡死，也會(huì)觸發(fā)看門狗復(fù)位。這種問(wèn)題一般是沒(méi)有日志的，只能通過(guò)代碼審查來(lái)查。

當(dāng)出現(xiàn)上述黑屏問(wèn)題時(shí)，我們來(lái)試試看能否通過(guò)以下三種方式恢復(fù)汽車。

1.車輛睡眠時(shí)喚醒：即鎖車熄火，人會(huì)遠(yuǎn)離車輛。大約10分鐘后，回來(lái)啟動(dòng)車輛，看看機(jī)器能否恢復(fù)。

2.車輛復(fù)位：如果車輛上的方向盤有復(fù)位功能，可以通過(guò)方向盤復(fù)位。如果沒(méi)有估計(jì)，需要用售后診斷儀重新設(shè)置。

3.斷開(kāi)電瓶：如果以上兩種方法都失敗，需要嘗試用最暴力的手段復(fù)位車輛，即斷開(kāi)電瓶3分鐘左右。在嘗試此操作之前，有必要清楚地記錄車輛的狀態(tài)，以便供應(yīng)商進(jìn)行分析。比如方向盤上的燈開(kāi)了嗎？轉(zhuǎn)向燈響了嗎？車輛能正常行駛和倒車嗎？語(yǔ)音可以交互嗎？問(wèn)題是什么時(shí)候出現(xiàn)的，嘗試了什么恢復(fù)方法！當(dāng)然，如果有日志的話，需要導(dǎo)出日志給廠商分析。

如果出現(xiàn)上述第三種方式(這種問(wèn)題嚴(yán)重且罕見(jiàn))，我們還是需要從軟件的角度來(lái)分析?？紤]到車輛黑屏沒(méi)有復(fù)位(一般黑屏?xí)|發(fā)看門狗復(fù)位)，在打開(kāi)背光和啟用看門狗之前，了解代碼中是否存在死循環(huán)，或者在關(guān)閉背光和watc之后，代碼中是否存在死循環(huán)是很重要的