汽車(chē)熄火的原因是：1、節(jié)氣門(mén)堵塞。2、曲軸位置傳感器自身阻值不正常。3、汽車(chē)油路故障所導(dǎo)致的自動(dòng)熄火。4、使用了劣質(zhì)的燃油。

汽車(chē)不像自行車(chē)，自行車(chē)的動(dòng)力來(lái)自腳蹬，腳蹬了就會(huì)往前走，累了可以不蹬，有慣性還會(huì)往前走。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不像腳一樣那么靈活，可以說(shuō)停就停，說(shuō)開(kāi)就開(kāi)。

開(kāi)車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)就是用電動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，就和拖拉機(jī)啟動(dòng)前人力旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。所以點(diǎn)火的時(shí)候必須要踩離合，或者掛空擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有負(fù)荷的狀態(tài)下啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，在路上如果沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間等待，因?yàn)閱?dòng)麻煩，是不需要停止運(yùn)轉(zhuǎn)的。

離合器的作用就是這里，在汽車(chē)停止運(yùn)行的時(shí)候，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)離開(kāi)齒輪，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)內(nèi)空轉(zhuǎn)，車(chē)可以在停止運(yùn)行時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。

而啟動(dòng)時(shí)，只要把離合器踩下，離合器到了“離”的狀態(tài)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳導(dǎo)到齒輪上，帶動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。

檔位就像是自行車(chē)的變檔一樣，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是一個(gè)固定值，在力量和速度上，只能選擇一項(xiàng)。

低檔位啟動(dòng)，是高力量，低速度，因?yàn)閺撵o到動(dòng)，需要克服很大的摩擦力，啟動(dòng)后，速度加快，需要的是高速度，低力量，這時(shí)車(chē)子的慣性很大了，只需要很小的力就可以去動(dòng)起來(lái)了。

所以，啟動(dòng)時(shí)，要慢慢把離合器抬起，讓這個(gè)動(dòng)力傳輸?shù)倪^(guò)程變得平緩一些。

熄火就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供的力不夠汽車(chē)前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)被憋停了。

發(fā)動(dòng)機(jī)是在轉(zhuǎn)的嘛，轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程必須是連續(xù)的。

一旦轉(zhuǎn)不動(dòng)了，就會(huì)停下來(lái)，再次啟動(dòng)需要電馬達(dá)的推動(dòng)才行。

這些搞明白之后，回到問(wèn)題

1、掛一檔的時(shí)候，慢慢松離合沒(méi)問(wèn)題，一下把離合都松開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的力不夠克服起步摩擦力的，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)了。

2、20km以下掛四檔會(huì)不會(huì)熄火這個(gè)要看車(chē)的性能，馬力大的車(chē)，可能不會(huì)熄火。

因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候就相當(dāng)于你讓一個(gè)跑百米的運(yùn)動(dòng)員穿上軍人越野裝備跑百米，高速度難以負(fù)重。

3、踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)了，車(chē)在什么狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有關(guān)系了，它自己轉(zhuǎn)自己的。

4、離合就是動(dòng)力輸出與動(dòng)力傳導(dǎo)分離，踩下是“離”，松開(kāi)是“合”

5、減速要看情況的，一般40km時(shí)速以上時(shí)，減速只踩煞車(chē)就行了，低速如20km左右時(shí)要踩離合，不然速度降低后會(huì)熄火。減檔不需要逐級(jí)來(lái)，比如你五檔開(kāi)100km時(shí)減速到10km，直接5檔掛2檔。

6、30km掛2檔有點(diǎn)低了，抖是因?yàn)?檔動(dòng)力輸出強(qiáng)，但是30km速度輸出已經(jīng)快到極限了。