接下來的一周以光速過去了，這次一輛雪鐵龍車間的法國(guó)車經(jīng)過我們編輯部，特別是C4車型。

法國(guó)車的特點(diǎn)是有設(shè)計(jì)感，雖然很難客觀的談設(shè)計(jì)。就我個(gè)人而言，雪鐵龍C4給我?guī)砹嗽S多有趣的印象，我很高興在這次評(píng)測(cè)中與你分享。

當(dāng)你看到雪鐵龍C4，你的情緒會(huì)上升，這是正確的。這款車看起來很自信。在我看來，即使使用多年，它的設(shè)計(jì)也有所謂的“色牢度”。它總是與慣例不同。不管這是對(duì)是錯(cuò)，你都不必自己承認(rèn)。但這正是C4模式為我所做的。他有自己的個(gè)性和風(fēng)格。

它不是一輛大型車，也是一輛小型車。它的外部尺寸也表明了一些東西。C4總長(zhǎng)度為4360毫米。前后懸?guī)缀跻粯?，所以軸距達(dá)到了2670mm，當(dāng)然這個(gè)會(huì)影響乘坐空間，后面再說。車輛離地間隙止于156 mm的極限，這個(gè)對(duì)某人來說足夠了，但對(duì)某人來說不夠。必須考慮到C4不是一輛越野車。

C4的比例表明，這款跨界車也有點(diǎn)像轎跑車?？窜囕v的輪廓，就明白駕駛室車尾上方的下線有多優(yōu)雅了。我個(gè)人喜歡轎跑，所以也喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。但是回到維度。車輛高1,525mm，寬1,834mm。

引擎蓋下是什么

測(cè)試的雪鐵龍C4車型在引擎蓋下配備了1.2升三缸汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。它基本上與Stellantis為我們最近測(cè)試的歐寶Mokka（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型或標(biāo)致提供的發(fā)動(dòng)機(jī)非常相似。這臺(tái)1.2將在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到114千瓦或155馬力的最大輸出功率。最大扭矩240牛米，轉(zhuǎn)速1750轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)連接的是8速自動(dòng)變速箱，看起來很精致。然而，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)稍微轉(zhuǎn)向不足。

行駛動(dòng)力方面，車輛有蒸汽。除非你選擇ECO模式。在這種模式下，車輛對(duì)“油門”踏板的反應(yīng)較慢，紅綠燈處的星星也不會(huì)讓你。在KOMFORT和SPORT車型中，它更快樂。我覺得城市中的機(jī)動(dòng)性處于非常好的水平，整體駕駛舒適性也是一樣的。

車輪上的舒適

事實(shí)上，駕駛C4車型時(shí)，舒適性是毫無保留的。它對(duì)底盤的舒適調(diào)校可能不完全適合所有人，但在我們斯洛伐克的道路上可以正常工作。雪鐵龍使用帶有漸進(jìn)式液壓停止裝置的減震器。這些本身并不是什么神奇的東西，只是很難找到對(duì)底盤整體調(diào)校的抱怨。過普通道路時(shí)，車軸的噪音或撞擊聲不會(huì)傳到駕駛室。同樣，過濾不等式也是培養(yǎng)出來的，不會(huì)對(duì)船員造成任何傷害。

然而，對(duì)于更敏銳的駕駛員來說，這樣舒適的調(diào)教意味著一定的局限性。車子很容易向彎道傾斜，動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)不太舒服。也明顯轉(zhuǎn)向不足。所以C4不會(huì)給賽車手帶來多少歡樂，但這不是重點(diǎn)。不過消耗基本上和歐寶Mokka測(cè)試很像。高速公路上的消耗達(dá)到了6.7升，市區(qū)的消耗達(dá)到了7升的上限，更準(zhǔn)確的說是6.9升。各區(qū)再次挽回局面，消耗量達(dá)到5.4升。因此，在我們的測(cè)試期間，總平均消耗量達(dá)到了每百公里6.4升汽油的值。

那么這個(gè)設(shè)計(jì)怎么樣呢？

還是從頭說起吧，還是從車外和車頭說起。雪鐵龍C4的車頭配有LED燈，甚至還配有帶轉(zhuǎn)彎功能的LED霧燈。同樣，尾燈是LED燈，具有非常有趣的3D功能。該設(shè)備還包括一個(gè)名為CAMELIA的18英寸合金輪轂，配備尺寸為195/60 R18的米其林輪胎。至于整體設(shè)計(jì)，還是根據(jù)車的實(shí)際情況來拿定主意會(huì)更好。

所以讓我們移到底部，那里有許多隱藏的優(yōu)勢(shì)，至少通過我的光學(xué)。當(dāng)你第一次坐進(jìn)駕駛室，你會(huì)感受到座椅的舒適。畢竟也叫高級(jí)舒適。由于它們的填充物，這些座椅不太可能坐下來，即使你開了一百萬英里。Stellantis?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的中央面板特征使方向盤后的整體舒適坐姿標(biāo)準(zhǔn)化。

司機(jī)面前有一個(gè)設(shè)備屏蔽，很清晰，為司機(jī)提供必要的信息。可伸縮平視顯示器顯示與您前方車輛的距離、速度和可能的最大允許速度，它也會(huì)得到積極的評(píng)價(jià)。即使在晴天，我也很欣賞顯示屏上相對(duì)較好的可讀性。儀表盤中間還有一個(gè)10英寸的信息娛樂系統(tǒng)，更加清晰直觀。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)后座有足夠的空間，即使沒有限制你的頭頂。前排座椅設(shè)置為駕駛員身高187 cm，后排座椅仍有足夠的膝蓋高度空間?？葱欣钕?，我欠你一個(gè)信息，就是它的體積。它達(dá)到了380升的數(shù)值。個(gè)人認(rèn)為，缺點(diǎn)是擋位選擇。他必須堅(jiān)持太久才能有所改變。使用按鈕啟動(dòng)時(shí)，需要長(zhǎng)時(shí)間按住啟動(dòng)按鈕。

結(jié)尾總結(jié)

雪鐵龍C4是法國(guó)品牌非常成功的典范。清楚的看到舒適性和便利性的賭注，是在出色的駕駛體驗(yàn)下簽下的。當(dāng)然，需要注意的是，這款車型不會(huì)是賽車工具，而是有孩子家庭的好伙伴。這輛車有許多好東西，尤其是內(nèi)飾，這是你在日常生活中會(huì)欣賞到的。隨著駕駛舒適性的發(fā)展，車載系統(tǒng)的舒適性也能發(fā)揮作用。正是在這個(gè)領(lǐng)域，我看到了少量的儲(chǔ)備。

但是沒有什么能阻止我說雪鐵龍?jiān)贑4駕駛了一個(gè)很好的機(jī)器人?；拘蛙囕v的起步價(jià)約為14990歐元。我們測(cè)試的車輛標(biāo)價(jià)為27，640歐元。