5月23日，雪佛蘭宣布創(chuàng)酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RS正式上市，售價10.99萬-12.89萬元。作為這一代酷創(chuàng)的運動變種，新車外觀升級了RS套件，內飾也換成了全新的雙屏設計。動力部分也取消了現款搭載的兩臺三缸發(fā)動機，換成了1.5T發(fā)動機。其實創(chuàng)酷RS的升級范圍更像是中期改款產品。

創(chuàng)酷的基本類型

普通版創(chuàng)酷、創(chuàng)酷紅線、創(chuàng)酷RS前臉對比

有6種車身顏色可供選擇。

與現款創(chuàng)酷Redline車型相比，創(chuàng)酷RS采用了更加運動的外觀風格。除了延續(xù)車身的黑化細節(jié)，還升級了全新的網格狀前格柵、前臉/尾部的紅色RS標志以及全新的17英寸輪圈。同時，創(chuàng)酷RS可以提供6種車身涂裝，珊瑚橙、湖藍、熔巖紅、極夜黑、冰原白、懸崖灰。

新的黑色網格前格柵，黑色標志和紅色RS標志。

創(chuàng)酷RS的側面基本延續(xù)了現款車型的設計，只是一些細節(jié)涂黑的更徹底。

與紅線車型相比，創(chuàng)酷RS車型的外觀減少了一些紅色元素。

創(chuàng)酷內部

普通版創(chuàng)酷內飾

與普通版創(chuàng)酷內飾相比，創(chuàng)酷RS中控臺升級了全新的懸浮式雙屏，尺寸均為10.25英寸。同時，該車的中控臺向駕駛員一側有一定的傾斜角度，空調的出風口造型也進行了全新的設計，并融入了一些鋁合金材料進行裝飾。

10.25英寸全液晶儀表盤

10.25英寸中控面板

空調出風口用一些鋁合金材料裝飾。

作為創(chuàng)酷RS車型內飾的獨家設計細節(jié)，該車升級了帶有紅色RS元素的全新換擋桿造型。同時，新車取消了機械手剎桿，升級為電子手剎，以匹配自動駐車功能。

座椅紅色縫線和RS標志

紅色縫線的中控臺。

新舊變速桿和駐車制動器的比較

不僅在內飾造型方面，創(chuàng)酷RS搭載了全新的車載系統(tǒng)，雪佛蘭稱之為“小雪OS智能車聯系統(tǒng)”。據雪佛蘭介紹，新車系統(tǒng)支持各功能卡位的個性化拖動，具有在線導航、實時路況監(jiān)控、在線更新升級、語音控制等功能。此外，通過在中控面板上滑動三個手指，導航信息可以與儀表盤顯示同步。

單區(qū)自動空調

一鍵啟動

從配置差異來看，與入門級版本相比，中國版酷派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Pro擁有全景天窗、黑色行李架、駕駛座4向電動和2向手動調節(jié)、后排中央扶手、后排頂襯LED照明、AEB碰撞緩解制動、FCA預碰撞預警、恒速巡航、無鑰匙進入/一鍵啟動、6揚聲器音響。相比中置的酷派Pro，頂配的酷派Max擁有外后視鏡電加熱、前后一體式側安全氣簾、內后視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷等。

后排配有雙充電口。

后排沒有配備出風口。

全新1.5T四缸發(fā)動機

創(chuàng)酷系列三個動態(tài)參數的比較

動力方面，創(chuàng)酷RS將搭載全新的1.5T四缸發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩250 Nm。傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱，0-100km/h加速時間7.8秒。(創(chuàng)酷RS參數來自雪佛蘭)

代際關系：

2014年發(fā)布的第一代創(chuàng)酷

2016年發(fā)布的第一代創(chuàng)酷中期改款車型

2019年發(fā)布的創(chuàng)酷二代

2014年，上汽通用將雪佛蘭創(chuàng)酷引入國內，定位為合資品牌小型SUV，與別克昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）屬于同平臺車型。隨后在2019年，創(chuàng)酷二代機型發(fā)布，英文名由Trax改為Tracker，但中文名稱繼續(xù)為創(chuàng)酷。不同的是，創(chuàng)酷二代并沒有在美國推出。目前美國的創(chuàng)酷還是第一代產品。

關于雪佛蘭紅線和

市場環(huán)境/競爭對手：根據雪佛蘭產品規(guī)劃，隨著創(chuàng)酷rs的推出，創(chuàng)酷系列未來將只保留RS車型，普通版和紅線版將停產。所以這次發(fā)布的創(chuàng)酷RS不僅是一款新車型，還是一款中期改款車型，而且創(chuàng)酷系列動力系統(tǒng)也完成了從三缸動力到四缸動力的切換。

2022款本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5升CVT精英智能版

2021款大眾探空1.5升自動尚智聯版

從競品來看，創(chuàng)酷定位為合資品牌小型SUV，潛在競爭對手包括本田繽智(售價12.78萬-17.68萬元)、大眾探鷹(售價11.59萬-16.09萬元)、豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(售價14.18萬-19.08萬元)。綜合來看，創(chuàng)酷RS在通過RS套件進行運動升級的同時完成了中期改款，在動力部分實現了從“三缸”到“四缸”的轉換，這可能會直接影響消費者的購買決策。如果你曾經因為所有的“三缸”而放棄創(chuàng)造酷，那么現在你會對“四缸”創(chuàng)造酷rs感興趣嗎？