2019年1月23日，雷克薩斯全新緊湊型SUV——雷克薩斯UX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。新車推出6款不同配置的車型，售價(jià)為26.8-37.1萬(wàn)元。除一款車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余五款車型均搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也是雷克薩斯UX系列的主要驅(qū)動(dòng)力。那么，在所有的車型中，哪款的性價(jià)比最高呢？

雷克薩斯UX上市價(jià)格表官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)售價(jià)(萬(wàn)元)260h探索炫酷版26.80-260h探索樂(lè)趣版28.80 2.0200 F運(yùn)動(dòng)版29.10 0.3260h F運(yùn)動(dòng)版30.80 1.7260h F運(yùn)動(dòng)全驅(qū)版33.30 2.5260h探索尊享版37.10 3.855。

前面說(shuō)過(guò)，雷克薩斯UX系列只有一款實(shí)用的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其他都是混動(dòng)車型。而且全系六款中有三款是F運(yùn)動(dòng)版，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，適合那些“外貌控”。

f運(yùn)動(dòng)版造型

標(biāo)準(zhǔn)版本建模

作為SUV家族的入門級(jí)產(chǎn)品，雷克薩斯UX在采用家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，充分展現(xiàn)了其緊湊型SUV的年輕定位。整體造型非常時(shí)尚，線條清晰凸顯力量感。新車基于雷克薩斯GA-C平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4495/1840/1520mm，軸距為2650mm。

內(nèi)飾方面，新車提供多種內(nèi)飾顏色，充分考慮年輕用戶的個(gè)性化需求。同時(shí)，儀表盤上的中控面板和空調(diào)按鈕區(qū)域也以一定角度向駕駛員方向偏轉(zhuǎn)，方便駕駛員操作。

在座椅部分，雷克薩斯UX充分考慮了乘客的乘坐體驗(yàn)，整體包裹性強(qiáng)，在激烈駕駛過(guò)程中能提供充足有效的支撐。主動(dòng)安全方面，新車提供PCS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、Co DRIVE系統(tǒng)(包括車道輔助、自適應(yīng)巡航等。)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、路標(biāo)識(shí)別、倒車碰撞預(yù)警等安全輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，UX 200 F SPORT搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率41%，最大功率170馬力，匹配CVT變速器。其他UX 260h車型采用2.0L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)電池組的混合動(dòng)力系統(tǒng)，總輸出功率為178馬力。一些車型還在后輪軸上增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)功能。

全系標(biāo)配基于260h探索炫酷版。

作為入門級(jí)車型，260h探頭炫酷版其實(shí)配置相當(dāng)豐富，安全裝備一應(yīng)俱全，尤其是全系標(biāo)配的10安全氣囊更是鳳毛麟角。此外，外觀和內(nèi)飾配置也足夠豐富。如果不是對(duì)F SPORT車型套件的強(qiáng)烈追求，這款260h探索炫酷版性價(jià)比非常不錯(cuò)。

260h偵探酷炫版VS 260h偵探趣味版

260h探索樂(lè)趣版價(jià)格比260h探索炫酷版高2萬(wàn)元，但配置只增加了4項(xiàng)。無(wú)論從成本還是使用角度，增加的成本都不太劃算。除非有很嚴(yán)重的需要，否則不建議你買這輛車。

260h探索和趣味版VS 260h F運(yùn)動(dòng)版

260h F運(yùn)動(dòng)版相比260h探索與樂(lè)趣版，主要增加了專屬網(wǎng)狀格柵、專屬外觀logo、熏黑外觀飾條、專屬輪轂、專屬方向盤、專屬可移動(dòng)儀表盤、專屬運(yùn)動(dòng)座椅、運(yùn)動(dòng)鋁制油門踏板/剎車踏板等。2萬(wàn)元的差價(jià)，基本算是成本價(jià)了。對(duì)于外貌控來(lái)說(shuō)很有吸引力。

200h F運(yùn)動(dòng)版VS 260h F運(yùn)動(dòng)版。

細(xì)心的讀者可能給我發(fā)了一條信息，我剛剛“錯(cuò)過(guò)”了200h F運(yùn)動(dòng)版。是的，我真的沒(méi)有按照售價(jià)遞增的順序提到這款車，因?yàn)閮烧叨际荈 SPORT版，兩者的區(qū)別幾乎就是動(dòng)力總成的區(qū)別。差價(jià)17000元。除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，還有兩個(gè)車載揚(yáng)聲器。

對(duì)于那些不太追求動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是很強(qiáng)大的。官方的百公里加速成績(jī)是9.2秒，對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很高的水平了。橫向?qū)Ρ人熊囆?，其性價(jià)比也很高。

260h F運(yùn)動(dòng)版VS 260h F運(yùn)動(dòng)全驅(qū)版

260h F SPORT全驅(qū)版是全系唯一的四驅(qū)版。本發(fā)明通過(guò)增加后輪軸電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能的方法成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高。不過(guò)需要提醒的是，增加四驅(qū)系統(tǒng)主要是為了提高車輛的操控性能。其實(shí)它0-100km/h的加速還不如兩驅(qū)車型快。

當(dāng)然，這25000元的差價(jià)不僅僅是花在了后輪軸汽車上。這款車還升級(jí)了懸掛和大燈。可以說(shuō)這款車是全系駕駛樂(lè)趣最強(qiáng)，燈光效果最好的。喜歡極致操控性能的消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注這一款。

260h F SPORT全驅(qū)版VS 260h探索尊享版

作為全系頂配版，260h探索尊享版比第二頂配版配260h F SPORT全驅(qū)貴了近4萬(wàn)元。升級(jí)的項(xiàng)目包括更豪華的內(nèi)飾，更多的駕駛輔助和主動(dòng)安全系統(tǒng)，娛樂(lè)系統(tǒng)也更強(qiáng)大。適合對(duì)價(jià)格不敏感，渴望更高配置的消費(fèi)者。當(dāng)然，代價(jià)是失去F SPORT套件的所有內(nèi)容，有得有失。

雷克薩斯UX車型推薦指數(shù)車型推薦指數(shù)200 F運(yùn)動(dòng)版260h探索，炫酷版260h探索，樂(lè)趣版260h F運(yùn)動(dòng)版260h F運(yùn)動(dòng)全驅(qū)版260h探索，尊享版。

根據(jù)我們之前的配置分析，入門級(jí)的260h探頭炫酷版無(wú)疑是性價(jià)比和實(shí)用性最高的，當(dāng)之無(wú)愧的第一推薦機(jī)型。兩款F SPORT的性價(jià)比還不錯(cuò)，有樣本，有內(nèi)涵。其他型號(hào)需要根據(jù)自己的需求來(lái)搭配，性價(jià)比不要太高，是比較任性的選擇。

總結(jié)：

作為一款豪華品牌緊湊型SUV，尤其是進(jìn)口身份，注定了這款車不會(huì)成為一款以價(jià)格取勝的產(chǎn)品。注重產(chǎn)品本身的產(chǎn)品力才是正確的思路。當(dāng)然，作為雷克薩斯全新平臺(tái)打造的精品車型，其產(chǎn)品本身的性能還是很優(yōu)秀的，適合小資消費(fèi)者購(gòu)買。我們推薦的入門級(jí)機(jī)型的產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格都達(dá)到了比較高的平衡，所以購(gòu)買這款機(jī)型是比較理性的選擇。