汽缸蓋的安裝要求為由內(nèi)向外，左右交叉，前后交替。汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導(dǎo)向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結(jié)構(gòu)。

汽缸蓋的安裝要求為由內(nèi)向外，左右交叉，前后交替。汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導(dǎo)向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結(jié)構(gòu)。汽缸開裂的原因如下：

1、起動后才加冷卻水：柴油機起動后，機內(nèi)溫度立即升高，如果這時加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫；

2、停機后，沒有放冷卻水：機內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂；

3、柴油機運轉(zhuǎn)時，冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂；

4、柴油機長時間運轉(zhuǎn)，機內(nèi)溫度高，停車后立即放掉高溫水。會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂；

5、使用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導(dǎo)致開裂。