請(qǐng)檢查srs系統(tǒng)是安全氣囊或者座椅安全帶預(yù)緊張器系統(tǒng)存在故障，出現(xiàn)請(qǐng)檢查srs系統(tǒng)時(shí)，儀表盤(pán)上的氣囊提示燈也會(huì)亮起，說(shuō)明汽車(chē)在開(kāi)機(jī)檢測(cè)的過(guò)程中氣囊系統(tǒng)沒(méi)有通過(guò)檢測(cè)，亮起指示燈提醒車(chē)主。

1請(qǐng)檢查srs系統(tǒng)什么意思SRS指的是安全氣囊。當(dāng)該燈出現(xiàn)時(shí)，表示安全氣囊或安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)有問(wèn)題 這個(gè)故障對(duì)駕駛影響不大，但車(chē)輛遇到事故時(shí)，安全氣囊打不開(kāi)，無(wú)法起到被動(dòng)保護(hù)的作用。 所以為了您的人身安全，建議盡快去維修站檢查維修。 當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器首先接收碰撞信號(hào)。只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器就會(huì)動(dòng)作并向電子控制器發(fā)送信號(hào)。 收到信號(hào)后，電子控制器將其與原始存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較。如果滿足氣囊展開(kāi)條件，驅(qū)動(dòng)電路向氣囊模塊的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。 氣體發(fā)生器接收到信號(hào)后，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)過(guò)濾冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破墊片迅速膨脹，在駕駛員或乘客面前形成彈性氣墊，及時(shí)泄漏收縮，吸收沖擊能量，有效保護(hù)人體頭部和胸部。國(guó)內(nèi)中、低檔轎車(chē)中標(biāo)的氣囊數(shù)量為1-2個(gè)，通常一個(gè)在駕駛位，一個(gè)在副駕駛座位，在汽車(chē)受到猛烈撞擊時(shí)保護(hù)前排成員的胸部和大腦。

2請(qǐng)檢查排放系統(tǒng)是什么意思如果它出現(xiàn)在汽車(chē)的儀表板上，請(qǐng)檢查排氣系統(tǒng)，這意味著排氣管可能有問(wèn)題，騎手需要檢查。 汽車(chē)排氣管上有一個(gè)三元催化裝置，可以降低廢氣中污染物的含量。 如果三元催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)尾氣排放超標(biāo)，導(dǎo)致汽車(chē)年檢不合格。 汽車(chē)排氣管有三段，即頭部、中部和尾部。 三元催化轉(zhuǎn)化器位于頭部，也稱(chēng)為排氣歧管。普通汽車(chē)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到排氣歧管。 三元催化劑長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)失效。如果出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。 汽車(chē)?yán)镉醒鯕鈧鞲衅?。一般?lái)說(shuō)，汽車(chē)有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在排氣歧管后面，另一個(gè)在三元催化轉(zhuǎn)化器后面。 氧傳感器可以檢測(cè)廢氣中的氧含量，從而將信號(hào)反饋給ecu，使ecu可以調(diào)節(jié)空燃油比。 如果氧傳感器壞了，廢氣中的污染物含量也會(huì)超標(biāo)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 氧傳感器長(zhǎng)期使用可能會(huì)發(fā)生鉛中毒或積碳，因此氧傳感器也是需要定期更換的部件。 如果騎手的三元催化器出現(xiàn)故障，需要從原廠購(gòu)買(mǎi)全新的三元催化器。 原來(lái)全新的三元催化器一般都不便宜。 常見(jiàn)問(wèn)題：1。汽車(chē)在使用時(shí)，由于供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱回火，導(dǎo)致三元催化器載體燒結(jié)剝落，排氣阻力增大；

2.由于使用燃料或潤(rùn)滑油，催化轉(zhuǎn)化器中毒，活性降低，催化轉(zhuǎn)化效率受到影響，三元催化轉(zhuǎn)化器中產(chǎn)生硫和磷的絡(luò)合物和沉積物，從而使汽車(chē)性能惡化，動(dòng)力性能降低，油耗增加，排放惡化。