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雙關(guān)節(jié)懸架在一些寶馬車型中經(jīng)常見到。這種懸架實際上是將麥弗遜懸架的一個L型控制臂分成兩個連桿，這兩個連桿與喇叭有兩個連接點，所以稱為雙關(guān)節(jié)懸架。

雙球節(jié)懸架是什么雙關(guān)節(jié)懸架在一些寶馬車型中經(jīng)常見到。這種懸架實際上是將麥弗遜懸架的一個L型控制臂分成兩個連桿，這兩個連桿與喇叭有兩個連接點，所以稱為雙關(guān)節(jié)懸架。雙關(guān)節(jié)懸架的機動性非常好。對于懸架，與喇叭的連接點越多越好。常見的懸架包括獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架包括雙橫臂懸架、多連桿懸架、雙球節(jié)懸架、麥弗遜懸架和雙橫臂懸架。雙叉臂懸架實際上是雙叉臂懸架的簡化版，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為兩個連桿。多連桿懸架實際上是雙叉臂懸架的復雜版本，它將每個叉臂改為兩個連桿。雙關(guān)節(jié)懸架是麥弗遜懸架的復雜形式。扭力梁懸架是家用車中常見的獨立懸架，常見于一些價格較低的緊湊型家用車或緊湊型SUV中。一方面，緊湊的汽車扭力梁懸架成本有限，另一方面，它旨在擴大后排座椅空空間和行李箱空空間。一些硬派越野車會采用整體軸懸架，可以應(yīng)對更惡劣的路況，耐久性極佳。