長(zhǎng)安瑞誠(chéng)CC去年12月上市。上市10天，訂單量過萬，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的火爆場(chǎng)面。長(zhǎng)安這款車如此成功，出乎意料。開頭長(zhǎng)安瑞誠(chéng)CC申報(bào)的時(shí)候，很多人說撞了雷克薩斯。正式上市時(shí)，車友們突然發(fā)現(xiàn)“哇，只丟了一張圖像”。頂不住當(dāng)時(shí)火熱的宣傳，家住湖南的張先生花了11.99萬元，帶了一輛1.5T自動(dòng)豪雅CC，開了一個(gè)月，給大家講了用車感受。

張老師對(duì)長(zhǎng)安芮城CC的面值還是比較滿意的。簡(jiǎn)約大氣的歐式風(fēng)格，雖然比不上頂級(jí)車型，但是在同級(jí)中非常漂亮高檔。前臉的進(jìn)氣格柵采用了對(duì)稱的紡錘形設(shè)計(jì)，大燈和霧燈周圍的輪廓設(shè)計(jì)首次實(shí)現(xiàn)了相互配合后的獨(dú)特前衛(wèi)造型，很像狐貍的眼睛。車身線條圓潤(rùn)、緊湊、流暢、自然，滑動(dòng)式后車頂?shù)脑O(shè)計(jì)使車頭和車尾的線條平滑過渡。

張老師夸這車空間大，舒適性好。中型車的大空間，前排空間比較寬敞。身高1.85米的張老師坐在里面沒有碰到頭，距離樓頂?shù)目臻g還有一段安全距離。長(zhǎng)寬高軸距比例增加，分別為4780mm /1825mm /1465mm /2770mm，剛好適合張先生一家坐進(jìn)去。

室內(nèi)設(shè)計(jì)和多媒體系統(tǒng)更加科學(xué)和人性化。方向盤處的按鍵集合了定速巡航和儀表盤控制的功能，多媒體加入了配套功能齊全的CALL3.0系統(tǒng)。它不僅包括導(dǎo)航、電話、音樂和收音機(jī)等熱門app，還包括智能語音、車主識(shí)別系統(tǒng)、智能安全輔助系統(tǒng)和舒適的用戶界面。不過最好不要用那個(gè)自動(dòng)剎車功能。不要把車拿去做實(shí)驗(yàn)。自動(dòng)剎車往往會(huì)變成自動(dòng)碰撞，然后你會(huì)覺得很無辜，沒地方抱怨。張老師使用了除自動(dòng)剎車功能外的所有功能，智能反應(yīng)及時(shí)靈敏。

動(dòng)力方面，張先生覺得夠用。他搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)時(shí)要小心。這個(gè)動(dòng)力雖然比不上超跑，但是滿大街都是人，很難動(dòng)！傳感器匹配6速手自一體變速箱。加速還可以，沒有明顯的推背感。綜合油耗并沒有參數(shù)中顯示的那么低。一般張先生百公里跑下來的油耗在7L到8L左右，但總體波動(dòng)不大。

張老師說這車才開了一個(gè)多月，新車沒毛病。我要等半年才能和你談體驗(yàn)。長(zhǎng)安瑞誠(chéng)CC上市后好評(píng)如潮。上市時(shí)間不長(zhǎng)，車主基數(shù)不大。而且很少有新車透露真相，但無論如何，這款車性價(jià)比很高。