導(dǎo)讀：作為一個豪華SUV品牌，路虎昂貴的價格與其品質(zhì)不成正比。反而出現(xiàn)漲價、態(tài)度傲慢等諸多不好的問題。但是，這些都無法阻擋那么多人對路虎品牌的熱愛。在平行進口車中，發(fā)現(xiàn)路虎是一款非常受歡迎的車型。土豪不惜加價加幾十萬的稅，還要買路虎。不得不承認(rèn)，路虎之前的產(chǎn)品越野能力確實很強。但是這幾年路虎越來越少女，小毛病越來越多。不是，這篇文章想說的是，那些買了進口路虎極光的朋友還好嗎？看看這四位車主怎么說。

沒錯。下面我想說的是路虎進口極光，比神行者更小更環(huán)保的攬勝極光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來了。在跑車風(fēng)格的外衣下，這就是極光的樣子。一般來說，概念車最終不會量產(chǎn)，但極光是個特例，它幾乎完全繼承了LRX概念車的前衛(wèi)設(shè)計理念。攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)志的引入，意味著極光在被納入高貴的攬勝家族后，將自己定位為攬勝旗下的豪華車。2011年下半年正式進入中國市場。該車搭載240馬力的2.0T 240發(fā)動機，最高時速可達217 km/h，普通版售價52.8萬~ 63.8萬，分為三門版和五門版。所以買了12、13款路虎進口極光的車主，自然都開了四五年了。此時正是車的中年，賣掉它最劃算。看看這四位車主怎么說。

車主1:我買的是2012款極光2.0T 5門耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）致版。顯然，這也是一次加價。裸車價格不到63萬，多了7萬。首先重要的是車的外觀。全地形反饋系統(tǒng)功能強大，越野能力強，音響效果好，內(nèi)飾精致，操控感好。最討厭的是車需要98號汽油來服務(wù)，劣質(zhì)汽油導(dǎo)致高壓噴嘴三次故障。更換汽油濾清器需要拆卸油箱，設(shè)計不合理，維護費用高。內(nèi)飾精致美觀，用料考究，懸掛較硬，減速帶或未鋪路面的顛簸略大，綜合油耗13升。我覺得變速箱的問題不是很突出。

車主2:我買的是2013款極光2.0T 5門耀志版，油耗尚可，基本不超過12升，但是不費油。在動力充足，長期堵車的情況下，達到平均12左右的油耗并不容易。尺寸適中，設(shè)計感強，內(nèi)飾做工優(yōu)秀，動力充足，操控性和通過性優(yōu)秀，但空間狹窄，保養(yǎng)價格很貴。都說路虎質(zhì)量差。買進口極光是什么感受？看看這四位車主怎么說。

車主3: 2012款極光2.0T 5門耀致版，13年買的，當(dāng)時沒漲價，現(xiàn)在油耗已經(jīng)到了16升。動力表現(xiàn)很強，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于足夠，操控性也很好。最舒服的是懸掛，合理的重心匹配，全時四驅(qū)，過彎時完全沒有壓力，非常輕松。據(jù)說路虎有不少小毛病。第二年冬天空調(diào)風(fēng)扇開始響，變速箱也有異響。天窗好大好涼快，就是打不開。這有點不舒服；音響很好。據(jù)說有17個發(fā)言人。

車主4:也是2012款極光2.0T因為外形設(shè)計，后排頭部空間注定是悲劇，后備箱很小。那么，做工不適合這樣的價格。前兩年好像動力還是很不錯的，油耗也是11升。這兩年問題增多，路面爛了，減震不正常。油耗達到了15升，加速不夠平順。而且方向盤的精度也不如以前了，有虛位。