豐田塞納是豐田旗下非常著名的MPV車(chē)型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也非常受歡迎。憑借著進(jìn)口車(chē)的地位和可靠的口碑，贏得了很多人的青睞，也是很多公司商務(wù)行政的專(zhuān)屬用車(chē)，可見(jiàn)塞納有多受歡迎。

國(guó)產(chǎn)塞納改名后，改為塞納。平心而論，新名字不怎么好聽(tīng)，特別普通單調(diào)。全新的前臉設(shè)計(jì)，確實(shí)值得稱(chēng)贊。它采用了豐田最新的設(shè)計(jì)元素，大尺寸橫幅進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)很有視覺(jué)感，很像雷克薩斯的古琴設(shè)計(jì)。藍(lán)色牛頭人裝飾凸顯了其混動(dòng)車(chē)型的定位，配備全自動(dòng)LED大燈，行駛時(shí)的照明效果還是不錯(cuò)的，相比豐田其他車(chē)型。

側(cè)面設(shè)計(jì)更加動(dòng)感優(yōu)雅，看起來(lái)很有辨識(shí)度。一點(diǎn)也不老款的平庸老氣，給人更加時(shí)尚年輕的感覺(jué)，采用了隱私玻璃設(shè)計(jì)，對(duì)后排乘客的隱私保護(hù)好很多。

單活塞卡鉗真的是豐田的祖?zhèn)髋浞?，但是不能用在MPV上。制動(dòng)性能無(wú)法滿(mǎn)足龐大的車(chē)身需求，導(dǎo)致制動(dòng)性能不佳，腳感過(guò)于線性，無(wú)法給駕駛者及時(shí)的反饋和信心。這真的不應(yīng)該。作為商用車(chē)，載客量比較大，高速行駛時(shí)安全性有待提高。

尾部凹凸有致的設(shè)計(jì)，給人一種十足的視覺(jué)效果。尾燈造型犀利酷炫，熏黑的設(shè)計(jì)又增添了幾分帥氣。隱藏式排氣管非常符合混動(dòng)車(chē)的定位，這也是豐田目前非常熱衷的設(shè)計(jì)之一。

內(nèi)飾是全新的，設(shè)計(jì)師真的下了很大的功夫，把原本全塑料的內(nèi)飾變成了科技與時(shí)尚并存的內(nèi)飾，整車(chē)大量使用皮革和實(shí)木。雖然用料不算頂級(jí)，但質(zhì)感還是可圈可點(diǎn)的。

經(jīng)典的機(jī)械儀表盤(pán)設(shè)計(jì)還是很吸引人的，但我還是覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)時(shí)。畢竟全液晶儀表盤(pán)更實(shí)用美觀，可以顯示更多功能。確實(shí)比這個(gè)設(shè)計(jì)更符合駕駛者的需求。

一鍵啟動(dòng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，看起來(lái)挺便宜的，但還是很實(shí)用，比按鍵啟動(dòng)更快更好。

飛機(jī)杠的設(shè)計(jì)很酷，握感很好。中控臺(tái)設(shè)計(jì)取消了大量的實(shí)體按鍵，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大方，并增加了實(shí)木和鋼琴烤漆配件，高級(jí)感十足。

第二排座椅的舒適度還可以。雖然是仿皮座椅，但是皮質(zhì)還可以，柔軟度和透氣性都還不錯(cuò)。此外，填充物的特殊優(yōu)化對(duì)腿部有更好的支撐，支持角度調(diào)節(jié)，完美實(shí)現(xiàn)躺姿，讓很多商務(wù)人士心動(dòng)不已。底盤(pán)懸掛調(diào)校應(yīng)該更舒適，震動(dòng)的操控性可以說(shuō)更好，但太軟的懸掛讓側(cè)傾更明顯，操控性更無(wú)從談起。

搭載2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)動(dòng)力組合是豐田的王牌，192馬力。與這個(gè)龐然大物相比，力量確實(shí)捉襟見(jiàn)肘。好在有了電機(jī)的輔助，起步的扭矩比較足，前段加速比較快，而且很線性很沉穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)比較舒服。而且品控好，對(duì)油品要求低，后期使用維護(hù)成本很低。

新車(chē)將于10月27日正式發(fā)布，售價(jià)區(qū)間為32-42萬(wàn)。價(jià)格會(huì)更加親民，性?xún)r(jià)比會(huì)大大提高。相比于膨脹的現(xiàn)價(jià)，新一代車(chē)型顯然更有誠(chéng)意，用過(guò)硬的產(chǎn)品力打開(kāi)市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題。