近年來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們的生活發(fā)生了巨大的變化。無論是日常的娛樂，人與人之間的交流，還是我們獲取信息的方式，這些變化都是翻天覆地的。

同樣，在汽車領(lǐng)域，汽車產(chǎn)品也一直在創(chuàng)新。經(jīng)典車型的創(chuàng)新?lián)Q代，全新車型的重磅推出，造車新勢力的旋風(fēng)，都在擦洗和更新我們對產(chǎn)品和行業(yè)的理解和認知。即使是知名汽車品牌一汽大眾，也不得不順應(yīng)時代發(fā)展，打造更符合當下用戶的車型。

為了迎合消費者的需求，一汽大眾ID.（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6 CROZZ問世了。作為一汽-大眾目前最高規(guī)格的純電動汽車，官方指導(dǎo)價為23.98萬-33.48萬元。從外觀上看，ID.6 CROZZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更像是一款跨界車型，兼具SUV和MPV的屬性。定位為中大型純電動SUV，該級別車型強調(diào)整體的實用性和便利性。大空間是這個層次消費者的剛性需求，也是國內(nèi)消費者一直追求的。

空間大，符合剛需人群。

得益于其2965mm的長軸距和電動車較短的前后懸掛，車內(nèi)空間相當充裕。2.1寬的全景頂篷增強了車內(nèi)的空間感。在乘坐品質(zhì)上毫不妥協(xié)，前排主副座椅12向座椅調(diào)節(jié)和氣動按摩，第二排座椅航空頭枕6向調(diào)節(jié)。

內(nèi)飾方面，ID.6 CROZZ也可圈可點。相比大眾品牌下的其他車型，ID.6 CROZZ無論是做工、用料還是一些細節(jié)都很到位。首先，復(fù)雜的按鍵和控制區(qū)域被取消，取而代之的是觸摸操作模式。此外，它還配備了12英寸液晶屏，搭載了大眾最新的MOS 4.0智能車載系統(tǒng)，具有智能語音、手勢控制等功能。值得一提的是，個別版本還配備了新潮的內(nèi)飾和高級真皮打孔座椅，給人更豪華高級的感覺。

配置豐富，實用性十足

配置方面，ID.6 CROZZ不僅擁有前排座椅加熱、前排12向電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅記憶、前排座椅按摩、第二排座椅加熱、方向盤加熱、三區(qū)智能空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)、電動尾門、無線充電、升級版MOSC 4.0智能車聯(lián)系統(tǒng)，還配備了L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、變道輔助、疲勞識別等實用功能。

動力參數(shù)方面，ID.6 CROZZ提供兩種電池容量，其中標準續(xù)航純電版使用62.6kWh電池，其他型號使用84.8kWh電池。功率分為132kw(180馬力)、150kw(204馬力)和230kw(313馬力)，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為460km、601km和550km。

我想買一輛中大型純電動SUV預(yù)算25萬左右；需要足夠高的續(xù)航能力，至少500公里以上；還有7大空間滿足二胎家庭需求；最好是大品牌，合資更好。ID.6 CROZZ再次啟動傳統(tǒng)車企向電動化進攻，滿足用戶需求。一汽大眾ID。系列將打開中國新能源汽車市場的全新局面。新勢力不會永遠是新的，傳統(tǒng)車企也不會永遠是傳統(tǒng)的。在產(chǎn)品層面，一汽-大眾大力投入電氣化改造，緊跟時代步伐，積極為消費者提供更加多元化的用車體驗。