汽車懸掛的種類，如果按照控制性質(zhì)來劃分的話，有兩種，分別是主動式懸架和被動式懸架。如果根據(jù)汽車導(dǎo)向機構(gòu)的不同來劃分，可以分為獨立懸架和非獨立懸架。其中獨立懸架又可以分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、雙球節(jié)式、麥弗遜式等。

汽車懸掛的種類，如果按照控制性質(zhì)來劃分的話，有兩種，分別是主動式懸架和被動式懸架。如果根據(jù)汽車導(dǎo)向機構(gòu)的不同來劃分，可以分為獨立懸架和非獨立懸架。其中獨立懸架又可以分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、雙球節(jié)式、麥弗遜式等。

汽車懸掛主要是連接車架與車橋或者車輪之間的，屬于一切傳力連接裝置的總稱。從作用來看，汽車懸掛在汽車通過凹凸不平的地面時可以提供一定的緩沖。還可以保障車輪在固定的角度內(nèi)活動，還可以支撐車輪的重量，可以維持車輪和地面之間的練好接觸，從而確保車輪和地面之間造成的驅(qū)動輪、制動力，可以準(zhǔn)確地傳到車身上。

汽車懸掛看起來簡單，這個簡單主要指的是外表簡單，實際上汽車懸掛總了多種作用力，對于汽車來說汽車懸掛在安全性、舒適性以及穩(wěn)定性方面有關(guān)鍵的作用。