驅(qū)動軸的第一條軸線是前驅(qū)動的: 前輪驅(qū)動是指汽車設(shè)計中發(fā)動機只驅(qū)動一對前輪的動力分配方式。 現(xiàn)在,大多數(shù)汽車都裝有前輪驅(qū)動。

汽車根據(jù)驅(qū)動形式分為前驅(qū)式和后驅(qū)式，后驅(qū)式驅(qū)動可以使汽車行駛，前驅(qū)式可以更充分地保證發(fā)動機的配置空間。一般轎車是前驅(qū)式的，變速器是前置的。變速器在兩側(cè)驅(qū)動兩前輪……行駛中，兩前輪的速度可能不同步，從而在旋轉(zhuǎn)中心周圍產(chǎn)生一圈與地面的摩擦，但這不影響車輛的正常行駛。驅(qū)動軸位置的第一軸是前驅(qū)的呢。

1、前輪驅(qū)動是指在汽車設(shè)計中，發(fā)動機只驅(qū)動一對前輪的動力分配方式。目前，大部分轎車都采用前輪驅(qū)動的配置。在汽車發(fā)展初期，后輪驅(qū)動的設(shè)計更為普遍

2、制造成本低、效率高，制造商設(shè)計生產(chǎn)汽車時，首先考慮制造成本。無論是設(shè)計生產(chǎn)還是后驅(qū)，前體的費用都比后驅(qū)低。前傳動不需要傳動軸、后驅(qū)動軸、后齒輪箱、傳動系統(tǒng)、后傳動，變速器、差速器集成在一個殼體中，總成少而集中，通過動力傳動

3、減輕重量。相同排氣量的動力汽車自重越輕越容易加速，制動距離越短油耗也越高。因為前行車的機械相對于后行車少而簡單，所以可以減輕很多重量。另外，由于發(fā)動機驅(qū)動橋的重量作用在驅(qū)動輪前輪上，有助于提高車輛的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。

4、增加內(nèi)部空間。這可以說是前置驅(qū)動對后車的最大好處之一。由于前驅(qū)動器沒有傳動軸，所以不需要像后車那樣在地板上給后驅(qū)動設(shè)備留出空間，所以在空間的利用上有很多富馀。同時，前行車沒有后差速器，行李箱空間也相當(dāng)大。