轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增力傳動(dòng)裝置，其功用是增大由轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力矩，并改變力的傳遞方向。換向器可以不斷的改變線圈中的電流方向，使線圈能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車(chē)換向器簡(jiǎn)介汽車(chē)換向器其實(shí)就是我們說(shuō)的轉(zhuǎn)向器，主要是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置。 目前在運(yùn)用上較常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷(xiāo)式、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。

轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)和工作原理轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增力傳動(dòng)裝置，其功用是增大由轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力矩，并改變力的傳遞方向。換向器可以不斷的改變線圈中的電流方向，使線圈能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)向器的種類很多，按作用力的傳遞情況分為可逆式、不可逆式、極限可逆式三種，按轉(zhuǎn)向器中傳動(dòng)副的結(jié)構(gòu)形式分為齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式、循環(huán)球式和蝸桿滾輪式等幾種。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用就是能夠有效的將轉(zhuǎn)向器輸出的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪有效的發(fā)生偏轉(zhuǎn)，并使兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)按照一定的關(guān)系變化，以保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輪與地面的相對(duì)滑動(dòng)盡可能小；吸收車(chē)輪傳到轉(zhuǎn)向盤(pán)的反沖力。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)（包括轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂）、轉(zhuǎn)向橫拉桿等組成。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指汽車(chē)上用來(lái)改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來(lái)改變汽車(chē)行駛方向和保持汽車(chē)直線行駛的機(jī)構(gòu)。 1.1.1基本組成 。

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。

轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車(chē)車(chē)架或車(chē)身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過(guò)轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車(chē)輪（轉(zhuǎn)向節(jié)），并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。

結(jié)語(yǔ)這就是關(guān)于汽車(chē)換向器的原理以及相關(guān)的介紹了，汽車(chē)換向器的作用是非常大的！車(chē)主們都要多多注意！