【太平洋汽車】奧迪a7有自動尾翼，尾翼的作用是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，增加汽車的高速行駛穩(wěn)定性。

　　奧迪a7的尾翼控制按鈕在中控屏幕的下面，這個按鈕在espoff按鈕的旁邊。在行駛過程中只需要按下這個按鈕，尾翼就可以實現(xiàn)升降。奧迪a7的尾翼為自動開啟的，當(dāng)時速達到130 km/h之后，行李廂蓋上端隱藏式的擾流尾翼會自動升起以提供充足的下壓力，時速降至80 km/h時則平整地收于車尾。

　　奧迪a7的尾翼控制按鈕在中控屏幕的下面，這個按鈕在esp off按鈕的旁邊。奧迪a7是奧迪旗下的一款中大型轎跑車，這款車的軸距為2928毫米，長寬高分別是4976毫米，1908毫米，1405毫米。

　　奧迪a7一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

　　低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

　　奧迪a7的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　前后都使用多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

　　但是前后都使用多連桿懸架會導(dǎo)致成本升高。

　　成本升高了汽車的售價就會升高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）