近年來，隨著國內(nèi)自主品牌的崛起，很多過去賣得很好的合資車也因為價格問題銷量下滑。這幾年雖然國產(chǎn)車一直占據(jù)價格優(yōu)勢，但是新車的品控性能和品牌本身都不夠硬，導致很多車主在選車的時候選擇了同價位的合資品牌?，F(xiàn)在的自主品牌，無論是發(fā)動機技術還是設計，都開始跟上主流合資車型的步伐。價格一如既往的親民，加上本土品牌的優(yōu)勢，很多合資品牌在推出新車時往往不敢定價太高。

3月31日，大眾推出全新車型Polo PLUS，起售價僅為9.99萬元，不到10萬元的價格相比之前的合資品牌還是相當親民的。但在10萬元以內(nèi)的價格區(qū)間，自主品牌車型很多。這款新車能在10萬元以內(nèi)的車型中脫穎而出嗎？先看看這款新車表現(xiàn)如何。

從外觀上來看，2021款全新Polo PLUS繼承了現(xiàn)款車型的設計，全鷹眼大燈由一條細長的銀色鍍鉻飾條相連，中間為大眾品牌LOGO。下格柵采用分體式設計，更加個性化。兩側配有長方形霧燈，新車更加成熟穩(wěn)重。

從車身側面來看，新車采用了向下傾斜的腰線和溜背式設計，使得這款新車更加跨界運動。車尾部分，采用分體式設計的粗獷尾燈讓這款車更加硬派。底部兩側的雙面單出出風口也讓新車更具運動感。與現(xiàn)款車型相比，新款大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS的Polo標志也從右下角改為了后備箱中央大眾標志的下方，更容易區(qū)分新款與現(xiàn)款車型的區(qū)別。

內(nèi)飾配置方面，新車采用了三幅式多功能方向盤和傳統(tǒng)的擋把設計，更加復古。雙筒儀表盤讓車主在行駛過程中更簡潔明了地獲取車況信息，8英寸嵌入式中控面板與儀表盤相連，讓車內(nèi)更具科技感。同時，新車還采用了雙色內(nèi)飾設計，更顯年輕潮流。此外，新車還提供無鑰匙進入和啟動功能。手動版增加了前側安全氣囊和頭部安全氣囊，大大提高了車主的用車安全性。極速版車型也會提供倒像功能。

動力方面，全新大眾Polo PLUS繼承了現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率113Ps，最大扭矩145nm，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

總的來說，新款大眾Polo PLUS的外觀變化不大，但有所微調。內(nèi)飾加強了安全性和一些常用配置，動力則保持了現(xiàn)有車型。在10萬元的價格區(qū)間，很明顯這款新車的競爭力并不算太強。如果價格能進一步優(yōu)惠，相信消費者還是會愿意為大眾的品牌和Polo的口碑買單的。