我們從東風(fēng)大岳起亞官方獲悉，全新起亞K3S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將上市，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93.8kW，百公里綜合油耗僅為6.5L。K3S是東風(fēng)大岳起亞旗下的一款緊湊型兩廂車，主打運(yùn)動(dòng)定位。最初的車型于2014年4月在中國(guó)銷售，但這兩年已經(jīng)停產(chǎn)。

新車將延續(xù)海外車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。與老款K3S相比，在外觀上有了很大的變化，上市后將與長(zhǎng)安福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型競(jìng)爭(zhēng)。

海外版起亞K3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S前臉采用上下分體式進(jìn)氣格柵，上中網(wǎng)為多邊形，比老款K3S更扁平，內(nèi)部為黑色網(wǎng)格，四周鍍鉻。與老款K3車型相比，車身側(cè)面造型更加舒展，腰線進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，從大燈延伸至尾燈。輪轂采用多輻花瓣造型，輪眉輪廓分明，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

全新起亞K3S搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93.8kW，峰值扭矩156Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

在2014年4月的北京車展上，為了擴(kuò)大兩廂消費(fèi)市場(chǎng)，東風(fēng)大岳起亞推出了K3S車型。K3S最早的印象應(yīng)該是李敏鎬的代言。上市之初，東風(fēng)大岳起亞為了吸引消費(fèi)者的眼球，請(qǐng)來了當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)很紅的韓星李敏鎬代言K3S。當(dāng)年，新車發(fā)布會(huì)變成了粉絲見面會(huì)。上市后，廠家打著韓星的旗號(hào)為K3S策劃了很多營(yíng)銷活動(dòng)，經(jīng)銷店也貼滿了代言人的海報(bào)。李敏鎬帶來的“粉絲效應(yīng)”確實(shí)給K3S帶來了一定的知名度。業(yè)內(nèi)人士指出，剛來眼冒金星的粉絲不會(huì)關(guān)注產(chǎn)品，也不會(huì)轉(zhuǎn)化為到店率和終端銷量。

起亞K3S于2014年4月10日正式上市。

雖然東風(fēng)大岳起亞認(rèn)為月銷量6000對(duì)K3S來說不是壓力，但是K3S上市后銷量一路小跑著下坡路。K3S只賣了2900多輛，成了這款車無法跨越的高線，然后K3S銷量一落千丈。2014年9月以后，K3S的銷量從未超過2000輛。K3S不僅始終沒有實(shí)現(xiàn)東風(fēng)大岳起亞給出的銷量目標(biāo)，2016年也沒有超過200輛，9月銷量為零。銷量的慘淡也直接影響了經(jīng)銷商對(duì)車型的信心，所以很快店內(nèi)就開始停止進(jìn)車，并且出現(xiàn)了停止銷售的消息。

事實(shí)證明，在中國(guó)市場(chǎng)獲得成功的兩廂車，大多走精品路線，強(qiáng)調(diào)性能、配置或者造型，以區(qū)別于更實(shí)用的兩廂車。復(fù)活的K3S能否浴火重生，大放異彩，還有待市場(chǎng)的進(jìn)一步回答。