“有了桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），走遍全國都不怕”的口號如今已經(jīng)成為回憶，也見證了桑塔納傲人的成績?？谔栕兞耍Ｋ{這個品牌并沒有消失。在中國汽車市場沉浮30多年后，這款車在緊湊級車型銷量上只能和捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比肩。那么，現(xiàn)在的模式是什么態(tài)度呢？

外觀方面，桑塔納整體造型延續(xù)了老款車型的設計，細長的上燈組十分搶眼。前臉配有亮色網(wǎng)狀進氣格柵，下面是翼形鍍鉻飾條的前臉。以舒適版為例，新桑塔納舒適版全新設計了鍍鉻套裝，外觀裝飾優(yōu)雅，霧燈、前保險杠、后蓋上均有鍍鉻裝飾，還配備了熏黑尾燈。

中間的大眾車標是鏡面處理，不會因為級別低而區(qū)別對待。車頭燈真的暴露了。簡潔直接的鹵素光源暴露了桑塔納入門級緊湊型車的身份，燈組內(nèi)部沒有使用透鏡等任何元素。保險杠也類似于中網(wǎng)的樣式，橫向的飾條主要是為了強調(diào)視覺寬度。

尾部方面，我們注意到整個后備箱變得更加圓潤，有點邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的感覺，并且首次采用了大溜背的風格。LED的尾燈也采用了階梯式結構，后包圍是新車最大的亮點。整個后凸的造型比邁騰等車型更霸氣！

桑塔納的車身尺寸分別為4473 mm、1706 mm、1469 mm，軸距為2603 mm，側面車身造型簡潔硬朗，看起來像兩廂車。好在車身側面有貫穿式腰線，車窗下方有鋁合金材質(zhì)的裝飾，讓車看起來很有質(zhì)感。大眾為這款車配備了k415寸跑輪，輪轂跑車采用了兩種不同風格的設計，靈動靈活。

坐在桑塔納的駕駛座上，雙向調(diào)節(jié)的方向盤有點遺憾，不過好在方向盤的位置比較合理。座椅顯然是考慮到人體工程學的，坐進去不會有突兀的感覺。硬度適中的座椅填料可提供良好的貼合性。座椅面料方面，桑塔納采用真皮面料的搭配，冬暖夏涼的騎行體驗值得稱道。

中控臺的位置取消了傳統(tǒng)的娃娃式布局，取而代之的是現(xiàn)在的懸浮式中控屏，只是尺寸略小。中控面板底部保留了常規(guī)的實體按鍵，所以在便利性上，這款三廂版POLO還是比較實在的，在內(nèi)部空間表現(xiàn)上完全可以媲美新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！

動力方面，桑塔納搭載1.5L EA211發(fā)動機，傳動系統(tǒng)搭載6AT變速箱。這款EA211發(fā)動機最大可以產(chǎn)生112馬力和145牛米的扭矩，和同級車差不多，處于主流水平。在實際體驗中，桑塔納的動力只能說是剛剛好。平時用它代替走路還是很好的。最重要的是桑塔納省油，百公里油耗可以控制在7升左右。

操控方面，桑塔納的方向盤轉(zhuǎn)起來更輕松，合適的虛擬位置也能放松你緊張的神經(jīng)。

底盤延續(xù)了德系車的扎實感，減速帶是它的強項。這種底盤在同級別合資車型中有很大優(yōu)勢。隔音、靜音并不是這個級別車輛的強項，桑塔納也未能幸免。日常駕駛中最明顯的噪音來自發(fā)動機艙，駕駛員可以通過發(fā)動機艙發(fā)出的聲音準確判斷發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)。桑塔納因為使用了具有耐磨性能的輪胎，所以底盤發(fā)出的輪胎噪音也不小。

如果你對德系機械情有獨鐘，桑塔納一定是你不能忽視的選擇。這款車的動力匹配和底盤調(diào)校體現(xiàn)了大眾作為大廠的高水平。想買個隨意開的代步車，桑塔納還是不錯的。