3月20日，起亞EV5概念車(chē)在上海進(jìn)行了全球首秀。該車(chē)前臉采用全新數(shù)字虎嘯式設(shè)計(jì)，同時(shí)使用了對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)還配備了旋轉(zhuǎn)座椅設(shè)計(jì)。據(jù)悉，EV5量產(chǎn)版預(yù)計(jì)于今年11月在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)。根據(jù)此前消息來(lái)看，EV5量產(chǎn)版將在中國(guó)生產(chǎn)并出口全球市場(chǎng)。

造型方面，EV5概念車(chē)設(shè)計(jì)靈感源于對(duì)立統(tǒng)一設(shè)計(jì)理念，其中前臉采用全新數(shù)字虎嘯式設(shè)計(jì)，致敬經(jīng)典格柵設(shè)計(jì)的同時(shí)啟用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)還采用了標(biāo)志性的星狀圖照燈，并在前臉部分融入星座圖譜概念。

車(chē)尾部分，EV5概念車(chē)依舊采用了扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)刻畫(huà)力量感，同時(shí)上窄下寬式設(shè)計(jì)也降低了視覺(jué)重心。車(chē)尾燈光部分，對(duì)稱(chēng)C字型尾燈造型較為纖細(xì)，雖然沒(méi)有使用貫穿式設(shè)計(jì)，但點(diǎn)亮后依舊能夠增加車(chē)尾層次感。

來(lái)到內(nèi)飾部分，EV5概念車(chē)延續(xù)了簡(jiǎn)潔化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)大量采用了多種環(huán)保材料，例如座椅、車(chē)門(mén)等細(xì)節(jié)應(yīng)用了海藻提取物、回收塑料等等，而車(chē)內(nèi)最吸引眼球的非超大尺寸的中控屏及多功能方向盤(pán)莫屬。

EV5概念車(chē)還配備了四張獨(dú)立座椅，停車(chē)時(shí)副駕駛一側(cè)座椅還能夠向右旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)空間多樣性。另外，全景天窗內(nèi)嵌太陽(yáng)能面板，預(yù)計(jì)能為部分用電器供電；車(chē)內(nèi)燈橋照明技術(shù)還可以根據(jù)車(chē)內(nèi)人員的需求和心情，自由調(diào)節(jié)燈光。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，起亞官方尚未公布相關(guān)信息，關(guān)于新車(chē)更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。

相關(guān)車(chē)系：起亞EV5