這種節(jié)油器更像是增強動力，通過輸入氧氣增大扭矩來實現(xiàn)低油耗強動力，但是輸入氧氣并非由系統(tǒng)調(diào)配，所以造成的效果反而是摧毀發(fā)動機，雖然短期內(nèi)可能會提升一定的用車體驗，但是長期出現(xiàn)故障的可能性很高。

汽車節(jié)油器，宣稱是通過某種方式起到節(jié)省油耗的車載用品。目前市面上共有三種類型產(chǎn)品，分別是電解水增氧節(jié)油器、電子渦輪節(jié)油器、點煙器型電子節(jié)油器。油耗是車主們最關心的內(nèi)容，這些產(chǎn)品仿佛“神器”般的作用效果，是否真的能起到作用呢？

電解水增氧節(jié)油器宣稱效果：利用車輛自身發(fā)電機電源，通過電源控制器自動產(chǎn)生水動力節(jié)油器主機所需的電流，將水動力節(jié)油器主機內(nèi)的水電離分解成氫氣和氧氣，經(jīng)安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發(fā)動機的氣缸內(nèi)與其它燃油同時燃燒做功，從而達到節(jié)油的效果。

實際效果：這種節(jié)油器更像是增強動力，通過輸入氧氣增大扭矩來實現(xiàn)低油耗強動力，但是輸入氧氣并非由系統(tǒng)調(diào)配，所以造成的效果反而是摧毀發(fā)動機，雖然短期內(nèi)可能會提升一定的用車體驗，但是長期出現(xiàn)故障的可能性很高。

電子渦輪節(jié)油器宣稱效果：利用發(fā)動機自身進氣的強力吸力，帶動碟片高速旋轉(zhuǎn)，那么在旋轉(zhuǎn)的同時會形成一個旋風渦流，將大量的新鮮空氣不斷的進入發(fā)動機氣缸內(nèi)。這樣一來，發(fā)動機瞬間氣壓和空氣含氧量就會上升不少，可以有效地提供空燃比，不僅發(fā)動機的最大動力有所增強，而且還能起到節(jié)省燃油的作用。

實際效果：電子渦輪在F1賽車上也有應用，但是其功能是在起步廢氣渦輪轉(zhuǎn)速偏低時補償壓縮強度，在運行中便沒有效果了。

點煙器型電子節(jié)油器這種類型節(jié)油器簡直就是“智商稅”，因為它與汽車的油路系統(tǒng)毫無關聯(lián)，只是一個取電器根本不可能會有節(jié)油效果。