使用燃油添加劑是很有必要的。燃油添加劑是為了彌補(bǔ)汽油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予汽油一些新的優(yōu)良特性，具有清潔系統(tǒng)積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護(hù)引擎等功效。

不知道大家去加油站有沒(méi)有遇到過(guò)加油小哥/小妹摸你的排氣管然后故作驚訝：你看，這都黑成什么樣了，積碳可得多嚴(yán)重??！然后問(wèn)你的汽車(chē)要不要加燃油添加劑，之后就是瘋狂的推銷(xiāo)……那么這個(gè)燃油添加劑，到底是個(gè)什么東西呢？為什么加油站要不遺余力的推銷(xiāo)？

什么是積碳？

首先我們來(lái)認(rèn)識(shí)下什么是積碳和積碳的產(chǎn)生，何謂積碳：積碳是指燃料與串入燃燒室的潤(rùn)滑油在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積素形成的硬質(zhì)膠結(jié)碳，即積碳。

為什么會(huì)產(chǎn)生積碳？

今天的引擎技術(shù)雖然相當(dāng)進(jìn)步，但是燃燒室效率也僅達(dá)25--30%而已，因此積碳主要是機(jī)械本身所造成的現(xiàn)象，以及汽油品質(zhì)不佳所引起。汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，燃油系統(tǒng)就會(huì)形成一定的沉積物。造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳一般有這幾個(gè)原因，首先就是燃油中的雜質(zhì)太多，簡(jiǎn)單說(shuō)就是油品不好加到了劣質(zhì)燃油。還有就是盲目的使用高標(biāo)號(hào)汽油，結(jié)果導(dǎo)致燃油燃燒不完全，從而產(chǎn)生積碳。最后就是個(gè)人駕駛習(xí)慣引起的，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速、低轉(zhuǎn)速、低檔位行駛，也會(huì)產(chǎn)生積碳。

積碳有什么危害？

發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳其實(shí)就是燃油燃燒不完全，以及燃燒后產(chǎn)生的膠狀物和雜質(zhì)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多的話，就會(huì)造成加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冬天冷車(chē)打火困難、油耗過(guò)高等現(xiàn)象。只要是燒油的車(chē)，有積碳都是在所難免的，節(jié)氣門(mén)是積碳產(chǎn)生最多的地方，也是影響比較大的地方，會(huì)造成怠速抖動(dòng)，既有卡頓等問(wèn)題；進(jìn)氣門(mén)積碳會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致混合氣體稀釋，缸內(nèi)積碳是指活塞頂端的積碳，會(huì)導(dǎo)致缸內(nèi)爆震；火花塞積碳是因?yàn)槿紵煌耆斐傻?，?huì)引起燃燒效率的降低。

診斷方法解體法：也就是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)，檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀，但是耗時(shí)耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，減短其使用壽命。

內(nèi)窺鏡檢查：把火花塞或是噴油嘴拆下，用內(nèi)窺鏡來(lái)觀察氣門(mén)積碳的程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業(yè)都配備了該設(shè)備。

什么是燃油添加劑？

為什么加油站要賣(mài)力推銷(xiāo)？那肯定是又提成的呀，再加上燃油添加劑的操作方法簡(jiǎn)單，只需要加到機(jī)油中就行了，那么燃油添加劑是不是智商稅？答案很明顯不是，使用燃油添加劑是很有必要的。

燃油添加劑是為了彌補(bǔ)汽油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予汽油一些新的優(yōu)良特性，具有清潔系統(tǒng)積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護(hù)引擎等功效。高品質(zhì)的汽油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質(zhì)物以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等有害物質(zhì)，連續(xù)添加劑后，排氣管上的積碳明顯減少，濾清器、排氣閥、燃油系統(tǒng)等均非常清潔。