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有一個關(guān)于輪胎的大學(xué)問題。最近盤錦車主王先生因為輪胎問題有點跑偏。他在廣州河?xùn)|大橋下的一個紅綠燈路口不小心追尾了自己的車，回到了南海。雖然人和車都沒什么大礙，但事故讓王先生注意到了跑偏的問題。上海大眾冠業(yè)店負(fù)責(zé)維修的技術(shù)人員表示，除了輪胎，車子跑偏的原因還有很多，車主一定要重視。

如何判斷輪胎方向偏差？

很多車主不知道如何判斷偏差，但其實可以直觀感受到。汽車行駛時方向盤保持不動的前提下，通常在平坦的路面上直線行駛。如果向左或向右有偏差，則可能存在偏差問題。一般來說，汽車在平坦的直道上行駛1000米是正常的，最大偏差應(yīng)該控制在四五米以內(nèi)。如果車主需要測試，可以選擇車輛較少的平坦路面，打直方向盤行駛。如果在平坦的路面上方向盤總是往一個方向打，那也是跑偏。

要注意路況，就是正常的路面都是傾斜的，中間高兩邊低，所以在中國，人們一般都是上了路向右拐。但即使有向右的偏差，也不會很明顯。有些人認(rèn)為，在直路上朝正確的方向行駛，雙手松開方向盤，車不直行就會誤入歧途。這個結(jié)論不一定科學(xué)。有一招是，在日常駕駛中，如果你覺得需要用力才能一直保持方向為正，那就是跑偏。如果沒什么感覺，基本就沒什么問題了。

汽車輪胎方向偏差的糾偏措施

測量輪胎壓力

從實際情況來看，導(dǎo)致汽車跑偏的最主要因素是不同胎壓導(dǎo)致的跑偏。這個很簡單，在維修機(jī)構(gòu)測量胎壓，保證每個輪胎的胎壓一致就可以解決。當(dāng)然，除了胎壓，不同程度的胎面磨損也會造成跑偏，所以需要更換胎位或更換輪胎。

四輪定位

這種措施也是最常見的方式來糾正偏差。相比胎壓測量，四輪定位的成本更高，車主可以先平衡胎壓再看效果。如果還是偏離，還是要做四輪定位。

檢查懸架

如果四輪定位不行，就要考慮車輛是否懸掛。一般來說，如果汽車懸架設(shè)計有問題，很容易跑偏。另外，在使用過程中，懸掛受傷、變形、位移等都容易出現(xiàn)偏差。

檢查轉(zhuǎn)向

可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損時間長了，導(dǎo)致接頭間隙過大，或者軸承等部件松動，導(dǎo)致汽車無法按照正常軌跡行駛，從而造成跑偏。

提醒彈簧兩側(cè)一起更換。

這里特別需要提醒的是，如果是懸掛引起的偏差，車主在更換彈簧時一定要將左右兩側(cè)一起更換，而不是只更換一側(cè)有問題的彈簧，這樣才能保證不會出現(xiàn)新的偏差。