奧拉。這是2019年新款現(xiàn)代Veloster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）微型車的設(shè)計目標(biāo)。可能不是確切的說法，但現(xiàn)代希望Veloster代表一個品牌的反向“光環(huán)車”。一輛光環(huán)車突出了公司最好的部分，通常是從上到下，就像一輛unobtainium超級跑車在下面散射魔法塵?！，F(xiàn)代的方法是扭轉(zhuǎn)局面，自下而上吸引購物者。

“olah”的概念可能沒有任何支持，但我們對新款Veloster的體驗表明，這一想法可以找到牽引力。使用小型、非傳統(tǒng)的掀背車是一個大膽的想法，尤其是在一個癡迷于SUV的市場。如果現(xiàn)代成功了，也許我們會看到更多的品牌開始竭盡全力落后于他們最實惠的產(chǎn)品。

尺寸、設(shè)計和門

新款Veloster的尺寸變化不大。它稍長，0.8英寸，更寬，0.4英寸。雖然老款車和新車坐的高度一樣，但是這些增加會造成車頂線條更低的錯覺。車輪前方有一個突出的新前格柵和功能性的前空氣縫，這有助于在更優(yōu)雅的前端保持一定程度的兇猛。車尾部分采用下擴散器，沿襲了黏稠純粹的裝飾設(shè)計潮流。

現(xiàn)代汽車不僅堅持非對稱三門設(shè)計——如果從駕駛側(cè)靠近，Veloster是一輛轎跑，如果從路邊進入，則是一輛轎車——而且通過改進內(nèi)飾設(shè)計來模仿外部二分法。例如，在頂級裝飾級別中，儀表板的駕駛員側(cè)和副駕駛側(cè)是兩種不同的顏色。

新款Veloster在幾乎所有的內(nèi)部尺寸上都略有增加，最大的增加是后排乘客間隙(增加0.6英寸)和貨艙(4.4立方英尺)。

快速位、慢速位、新位和舊位。

取代之前車型的1.6升發(fā)動機是2.0升四缸發(fā)動機，與現(xiàn)代緊湊型伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和新款Kona跨界車共用。較大的發(fā)動機提供了15馬力和12磅-英尺扭矩的良好增益，總計147馬力和132磅-英尺，盡管它仍然不太可能以其不溫不火的沖刺速度擊敗任何人。另一臺發(fā)動機是渦輪增壓1.6升四缸發(fā)動機(201馬力，195磅-英尺)，這是最后的車型和動力總成選擇，并推廣現(xiàn)有的測試車隊供我們試駕。

我們首先抓住了Turbo R-Spec的關(guān)鍵。渦輪發(fā)動機的網(wǎng)關(guān)裝飾配備了六速手動變速箱，帶BM motion變速箱。對于喜歡手冊的人來說，這應(yīng)該是你的第一站。BM傳輸為自信的參與提供了一個意想不到的平衡、堅實和積極的大門，但它有一個相當(dāng)輕的投擲。此外，一個簡單的離合器踏板有助于在交通減速爬行時保持清醒。R-Spec車型還得益于一套米其林Pilot Sport 4S夏季輪胎。雖然這些路面噪音似乎比安裝在自動裝備車輛上的全季節(jié)輪胎產(chǎn)生的噪音略高，但這是對路面抓地力帶來的豐富好處的名義上的平衡。

在幾個回合中，隨著更激烈的速度，我們很好地理解了這種輕量化重新設(shè)計的懸掛所帶來的新的轉(zhuǎn)彎信心。前懸架組件經(jīng)過優(yōu)化，在制動過程中提供更好的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定性，更復(fù)雜的獨立多連桿取代了舊的相當(dāng)基本的扭力梁后懸架。Veloster感覺反應(yīng)靈敏，連接順暢，而渦輪增壓發(fā)動機則提供了令人滿意的動態(tài)驅(qū)動。簡而言之，這是一款掀背車，不再只是看起來很快；真的很運動。

我們也駕駛滿載的渦輪終極版。在這里，你擁有現(xiàn)代化的七速雙離合自動裝置和其他奢侈品。雖然我們發(fā)現(xiàn)powershift在全油門時是活動的，并且對換檔指令很敏感，但偶爾也會出現(xiàn)奇怪的正時換檔。

削減選項

隨著各個制造商不斷制定不同的策略來簡化生產(chǎn)，現(xiàn)代2019款Veloster的方法是廢除所有包裝，提供總共五種裝飾，七種油漆顏色和手動或自動變速箱選項?，F(xiàn)代汽車認為，減少變化也將有助于最大限度地減少經(jīng)銷商不擁有您正在尋找的汽車的機會。

配備手動變速器的基本型Veloster起價為19，385美元(六速自動變速器增加1，000美元)，并配備了相當(dāng)數(shù)量的標(biāo)準硬件，包括安全功能，如前向碰撞緩解、車道保持輔助和駕駛員注意力警報。標(biāo)配的7英寸中央觸摸屏顯示器支持Android Auto和蘋果CarPlay，可作為帶動態(tài)停車指南的后視攝像頭的屏幕。標(biāo)準的胎壓監(jiān)測告訴你每個輪胎的水平，不像有些競爭對手只在輪胎低的時候提醒你，而不是哪一個。

automatic 2.0 Premium accessories only(23，635美元)專為重視生物舒適性和技術(shù)而非動態(tài)性能的Veloster買家設(shè)計。該級別獲得的功能包括加熱組合皮革和布料座椅、盲點監(jiān)測、后交叉警報、無鑰匙進入和點火、8英寸觸摸屏、升級的無限品牌音響系統(tǒng)、無線充電板和現(xiàn)代blue link車載套件，允許遠程應(yīng)用程序控制某些功能。

手動Turbo R-SPEC(23，785美元)優(yōu)先考慮性能，但沒有無線充電墊和加熱真皮座椅。此外，你還可以獲得LED大燈和尾燈，4.2英寸的彩色儀表盤，以及一個名為active engine sound的功能，通過駕駛室揚聲器全面增強發(fā)動機的自然聲音。Turbo R-Spec的布質(zhì)座椅也是最搶眼的，雖然缺乏透氣性。