近日發(fā)現(xiàn)，東風天津KR在卡車車型中如何被俗稱為全能王的話題成為網(wǎng)友關注的焦點。小明更感興趣的是東風天津KR在卡車車型中是如何被俗稱為全能王的，所以他收集了一份相關文檔，讓大家更深入的了解東風天津KR在卡車車型中是如何被俗稱為全能王的，分享給大家。

目前市面上配備6米-8集裝箱的底盤車型有不少品牌可供選擇。無論是東風、解放、劉琦還是福田，基本上都有這樣的車型。

面對這么多品牌車型，卡友們在買車的時候經(jīng)常會挑花眼，不知道該如何選擇。

在所有的中型卡車車型中，東風天津也是這些車型中的佼佼者。今天筆者實際拍攝了一輛6米8的天津KR中型卡車模型。適合每個人的口味嗎？讓我們一起來看看。

天津KR由老經(jīng)典天津升級而來。在這款天津KR中卡車型面前，除了升級到國6版的發(fā)動機，駕駛室也進行了全新的改變。

從外觀上看，這款天津KR的前面罩格柵更像老款天龍，看起來要結實很多。保險杠造型一改老款天津的溫婉造型。新保險杠采用鯊魚嘴鷹眼造型，整體看起來也很霸氣。

嵇康劉國動力9噸后輪軸車輛是無憂的，即使他們長途旅行。

一般來說，東風天津中卡的動力部分多搭載風神或康明斯發(fā)動機，但今天的2020款天津KR采用了最新的康明斯劉國發(fā)動機，型號為B6.2NS6B230，排量6.2L，最大馬力230 HP，最大扭矩950 N.M.

根據(jù)以往車型的使用經(jīng)驗，康明斯發(fā)動機具有低噪音、低油耗、可靠耐用的特點，但這款新國六車型能否延續(xù)康明斯車型的一貫優(yōu)勢，還有待卡友們的檢驗。

變速箱依舊使用陜速8速變速箱，型號為8JS95E-C，變速箱一檔速比為10.36，8速超速檔速比為0.79。較大的速比可以保證車輛在裝載較重貨物時輕松起步，較小的速比可以保證車輛高速快速行駛，提高整車運行效率。

底盤左側主要配備400L鋁合金油箱和進氣系統(tǒng)裝置，外側還配有防護欄，保證行人和車身部件的安全。

車輛底盤的承載部分，4.5噸的前軸，前部8片鋼板彈簧；后面是9噸的后輪軸，有10個8主副板簧，整體承載能力非常強；后輪軸速比為4.33，也屬于中速比，可以使車輛適合各種路況行駛。

空氣干燥器和電池組件位于框架的右側；在車輛的整個氣路系統(tǒng)中，空氣干燥器起著巨大的作用，主要起到過濾、干燥和處理氣體的作用，同時也為車輛制動系統(tǒng)的可靠性提供了有力的保障；電池由中國知名品牌駱駝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）集團提供，質量可靠，容量140Ah。

劉國的尾氣處理系統(tǒng)也位于機架的右側。本天津KR采用DOC DPF可控硅技術電路。為了避免后處理系統(tǒng)失效，在車輛保養(yǎng)中要避免使用劣質柴油、劣質尿素、低標號機油。

從遠處可以看到整車右側的全貌。容器可以從右側和后部兩個方向打開。集裝箱的長寬高是6800X2450X2600mm，差不多可以裝43立方米的貨物。整車輪胎為風神輪胎，型號為275/80R22.5真空輪胎，承載能力和穩(wěn)定性極佳。

內(nèi)飾高端舒適的一排半臥鋪，可供卡友隨時休息。

空間內(nèi)飾偏向于乘用車的設計風格，配置也高檔齊全。多功能液晶顯示屏，巡航裝置，和半臥鋪，天津KR也配備。

多功能四幅方向盤，凹凸真皮罩，握感強；方向盤左側是藍牙耳機和巡航功能按鍵，右側是多媒體操作系統(tǒng)按鍵。

與之前的機型相比，多功能液晶屏也有所放大，畫面更清晰；同時，車輛還標配了空調(diào)，讓卡友在寒冷的冬天或炎熱的夏天也能擁有舒適的駕駛環(huán)境。

副駕駛座椅前儀表盤采用直線設計，棱角分明，個性十足。組合式儀表盤在平面上有防滑摩擦花紋，也更加人性化。

副駕駛這邊可以坐兩個人，雖然不是特別寬敞，但是也不是很擠。座椅后面還有寬度差不多60 cm的臥鋪配置，可以供開長途車的卡友短暫休息。