2020年也是榮威的突破之年。從品牌形象上看，獅子logo扁平化設(shè)計(jì)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車采用全新的R標(biāo)識(shí)，視覺體驗(yàn)更清新，檔次感增強(qiáng)，更加年輕化。榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） plus發(fā)布后，其主力緊湊型車型也迎來(lái)了中期大改款。這款榮威i6 max從外觀到內(nèi)飾都采用了全新的設(shè)計(jì)，后排一體式全景頂篷在同類車型中確實(shí)是獨(dú)一無(wú)二的。

從這款全新的i6 max來(lái)看，其外觀可謂是翻天覆地的變化。前格柵基本摒棄了大尺寸的橫格柵，而“大嘴”則由黑色的“林榮花紋”組成，其精致的節(jié)奏迎合了當(dāng)下的時(shí)尚潮流。

大燈的造型和鍍鉻裝飾條成為了一種貫穿的效果。燈光方面采用了led光源，回旋鏢式日間行車燈也更有攻擊性，而整個(gè)前臉看起來(lái)更有科技感。

在大燈下方的擾流板設(shè)計(jì)中，對(duì)比色的L型裝飾增添了視覺亮點(diǎn)。與中網(wǎng)造型的結(jié)合，仿佛吞噬空氣，也營(yíng)造出性能車般的效果。

結(jié)構(gòu)方面，榮威i6 MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保持現(xiàn)款結(jié)構(gòu)不變，長(zhǎng)寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm。C柱上的R標(biāo)識(shí)與中網(wǎng)相呼應(yīng)，增加了側(cè)面的視覺亮點(diǎn)。

尾部相比現(xiàn)款i6變化不大，但鍍鉻牌照框和尾燈結(jié)構(gòu)變化明顯，回旋鏢式的led示寬燈和熏黑紋理融為一體，讓整個(gè)尾部感覺更有空間感和立體感。尾部logo由LOGO改為字母，周五雙邊排氣的裝飾設(shè)計(jì)也更有張力。

不過從外觀看，整車最大的特點(diǎn)是前窗到后窗一體化的天窗，B柱和后箱蓋是一體的，從外觀看科幻感更強(qiáng)。

輪轂采用五輻式設(shè)計(jì)，棱角分明的造型和亮黑色的設(shè)計(jì)完美匹配整車的動(dòng)感。輪胎采用米其林品牌，尺寸為215/50 r17。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，榮威i6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） MAX在造型上基本延續(xù)了er6的整體輪廓，中控大屏與變速桿控制臺(tái)之間的懸浮式設(shè)計(jì)將科幻氛圍發(fā)揮到了極致。黑色和銀色的搭配更加簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾大面積皮質(zhì)包裹，縫線的針腳也很精致。懸浮式中控臺(tái)下方有巨大的儲(chǔ)物空間，增加了日產(chǎn)的便利性。

儀器采用12.3英寸組合式液晶儀表，中央信息部分可以實(shí)現(xiàn)與大屏幕的信息交互，視覺體驗(yàn)也凸顯了高級(jí)感。

四曲面14.3英寸2.5d大屏是內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)，采用全貼合玻璃面板，集成傳統(tǒng)物理按鍵。接口采用斑馬智行金星車機(jī)系統(tǒng)。但是我們實(shí)車車型的車載系統(tǒng)并沒有啟用，這個(gè)系統(tǒng)還會(huì)內(nèi)置“刷臉啟動(dòng)”和ar實(shí)景導(dǎo)航功能。

它的兩段式全景天窗用B柱分隔前后區(qū)域。后天窗從B柱到后窗完全透明，仰望天空時(shí)視野更開闊。

全電子變速桿也增加了整車的科技感，操作起來(lái)也很輕松。而自動(dòng)手剎、esp開關(guān)、自動(dòng)啟停、360影像等與駕駛相關(guān)的功能按鍵也集中在這里。

座椅采用真皮包裹，椅背采用少量布料裝飾，帶一些條紋，也有一些英倫氣息。

后座有一個(gè)中央扶手，一個(gè)空調(diào)插座和兩個(gè)usb充電口。座椅角度舒適，平臺(tái)略高，但乘坐三人時(shí)沒有明顯的擁擠感。但是后排座椅不支持斜倚功能。

空間方面，身高189cm的體驗(yàn)者，前排頭部可達(dá)一拳空間。

后排頭部三指，腿部近三拳。其2715mm的軸距幾乎達(dá)到了緊湊型車的上限。

由于榮威i6 MAX與i6相比沒有結(jié)構(gòu)上的變化，行李廂依然保持了467l的數(shù)據(jù)，也有一定的先進(jìn)性

動(dòng)力方面，新車仍將提供燃油和插電式混合動(dòng)力兩個(gè)版本。我們的真燃油版搭載的是1.5t功率，最大功率173馬力，峰值扭矩275Nm，傳動(dòng)依然采用7速雙離合。

懸掛結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，相比之前的i6扭力梁有了很大的提升。

總結(jié)：如今，中國(guó)品牌新車在顏值和科技感方面都有了飛速的提升。SAIC的榮威和名爵，作為各自陣營(yíng)的重量級(jí)品牌，在設(shè)計(jì)上一直處于領(lǐng)先地位。榮威i6 MAX的整體升級(jí)，年輕運(yùn)動(dòng)的外觀，科學(xué)更優(yōu)雅的內(nèi)飾，更重要的是后排更通透的全景頂篷，在同級(jí)別車型中獨(dú)樹一幟，可以算是樹立了緊湊型車領(lǐng)域的新標(biāo)桿。而新車即將正式上市，我們拭目以待。