3月21日，福特正式發(fā)布與大眾合作打造的定位于緊湊型SUV的電動(dòng)車探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV，和大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4一樣基于MEB平臺(tái)打造，屬于姊妹車。官方表示起售價(jià)預(yù)計(jì)為48000美元，約合人民幣33萬元，將于2024年初正式交付。

外觀上，多邊形封閉格柵使其更顯精致的同時(shí)也保留了美式豪華SUV氣場(chǎng)。與此同時(shí)，該車還配備全新設(shè)計(jì)且造型更加銳利的燈組。其中，修長(zhǎng)的日間行車燈結(jié)合車頭熏黑面板極具辨識(shí)度。值得一提的是，新車還對(duì)車頭兩側(cè)進(jìn)氣口進(jìn)行熏黑處理，搭配銀色面板進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

新車雖然與大眾ID.4是姊妹車型，但它側(cè)面輪廓與ID.4還是有明顯區(qū)別的，這點(diǎn)讓人有些意外。細(xì)節(jié)上，新車的側(cè)車頭更加立體方正，后車窗也沒有配備隱私玻璃（ID.4有），C柱加入了個(gè)性的裝飾元素，視覺效果還是很不錯(cuò)的。

新車尾燈的樣式與下包圍的設(shè)計(jì)與車頭形成了不錯(cuò)呼應(yīng)，雖然尾燈不是貫穿式設(shè)計(jì)，但點(diǎn)亮后有著很不錯(cuò)的辨識(shí)度與視覺效果，中央也帶有黑色裝飾條。車身尺寸方面，官方還沒有透露具體數(shù)值，但據(jù)說車長(zhǎng)比ID.4要稍微短一些。

內(nèi)飾方面，該車采用14.6英寸豎置中控大屏且整臺(tái)車不再保留傳統(tǒng)物理按鍵。車內(nèi)多功能方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，方向盤左右兩側(cè)分別設(shè)計(jì)了兩組按鍵觸控區(qū)域。此外，主駕駛一側(cè)采用微型儀表盤設(shè)計(jì)，儀表盤右側(cè)貫穿式氛圍燈帶頗為亮眼。

配置方面，全車帶有12 個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭等，還帶有包括具有停走功能的自適應(yīng)巡航控制、預(yù)碰撞輔助、具有主動(dòng)制動(dòng)的交叉路口警報(bào)、Active Park Assist 2.0泊車輔助系統(tǒng)等ADAS功能。

動(dòng)力方面，官方表示探險(xiǎn)者EV 提供后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)版本，快充模式下電池可以在25 分鐘內(nèi)從10%沖到80%，除此之外，官方暫未透露更多動(dòng)力信息。

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