近年來，類似ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的配置在汽車行業(yè)開始流行。該系統(tǒng)主要集中在車道偏離預(yù)警、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航和AEB緊急制動(dòng)等功能。ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)剛進(jìn)入中國時(shí)，各品牌車輛系統(tǒng)內(nèi)部集成功能是相互獨(dú)立的。直到最近兩年，一些品牌才開始整合各種功能，使其體驗(yàn)更好，甚至使車輛能夠?qū)崿F(xiàn)L2水平以上的自動(dòng)駕駛。

AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)功能英文縮寫功能名稱ACC全速域自適應(yīng)巡航TJA/ICA交通擁堵輔助/集成巡航輔助全時(shí)安全全時(shí)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)功能英文縮寫功能名稱FCW/AEB前碰撞預(yù)警/自動(dòng)緊急制動(dòng)RDA后駕駛輔助LDW/LDP車道偏離預(yù)警/車道居中保持SAS智能速度輔助UDW駕駛員疲勞監(jiān)測IHC大燈組智能遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換

就在幾天前，榮威i6 MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，除了？除了年輕化、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)和11萬元左右的主銷價(jià)格區(qū)間等吸引人的標(biāo)簽，新車搭載的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和全時(shí)Safety全時(shí)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。那么，號(hào)稱達(dá)到L2.5級(jí)別的榮威i6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） MAX系統(tǒng)好用嗎？是否讓用戶更愿意主動(dòng)使用？今天詳細(xì)體驗(yàn)了一下。

榮威i6 MAX所謂的L2.5智能駕駛輔助系統(tǒng)，其實(shí)就是把常見的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)分為兩部分。從上表來看，榮威i6 MAX已經(jīng)囊括了目前主流智能駕駛輔助系統(tǒng)的所有功能，配置水平對(duì)于一款主打10萬級(jí)市場的緊湊型車來說還是可以接受的。當(dāng)然，作為用戶，你不需要記住這些英文縮寫和函數(shù)名，因?yàn)樗鼈兌家呀?jīng)融入到你的日常使用中了。

硬件水平好不好，是功能是否好用的前提。任何人都可以配置堆，但如果你想更好地使用功能，背后是更多的能量優(yōu)化和更高精度的硬件支持。

全速自適應(yīng)巡航可分為兩個(gè)干預(yù)級(jí)別，分別適用于市區(qū)和高速行駛，同時(shí)支持道路限速標(biāo)志識(shí)別和車速主動(dòng)控制。

總結(jié)：

根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，榮威i6 MAX配備的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和全時(shí)Safety全時(shí)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)在日常使用中非常方便省心。首先，高標(biāo)準(zhǔn)的硬件保證了識(shí)別的準(zhǔn)確性。其次，這套系統(tǒng)在所有功能的整合和擴(kuò)展上也很突出，比如可以根據(jù)車道限速獨(dú)立控制速度，可以大大提升使用體驗(yàn)。如果你在考慮榮威i6 MAX，想嘗試一下新車的L2.5駕駛輔助系統(tǒng)帶來的感受，直接買一輛高檔車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟價(jià)格比入門款貴不了多少。