我們上一次試駕Vision是在兩年前。當(dāng)時(shí)剛剛有了新面孔，新動(dòng)力的匹配也相當(dāng)不錯(cuò)，所以在市場(chǎng)上取得了非常好的表現(xiàn)。這次試駕雖然叫全新遠(yuǎn)景，但其實(shí)是比較大的中期改款，外觀和內(nèi)飾都是重新設(shè)計(jì)。那么現(xiàn)在在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？

形象有越級(jí)感。

雖然吉利沒有像廣汽和SAIC那樣的著名設(shè)計(jì)師，但從博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始，吉利的設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了業(yè)界和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。所以吉利對(duì)新遠(yuǎn)景也采用了水滴家族式前臉和林西眼睛的大燈。中網(wǎng)和大燈通過連接，整體感覺不錯(cuò)。這些都在視覺的圖像層面上大大提升了時(shí)尚感和檔次，一定會(huì)受到消費(fèi)者的歡迎。

內(nèi)飾也采用了拱橋家族設(shè)計(jì)，并且得益于博瑞和約伯統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語言和成本分?jǐn)?，高達(dá)6到7萬的新遠(yuǎn)景擁有接近吉利高級(jí)車的用料、做工和人性化細(xì)節(jié)。毫不夸張的說，這款內(nèi)飾是同級(jí)中質(zhì)感和易用性最好的車型之一。

在這里，我也要表揚(yáng)一下新視野的人體工程學(xué)。在嘗試吉利的車之前，總覺得坐姿有點(diǎn)高，然后看到車?yán)锏臇|西也高高在上。新視野不存在這個(gè)問題。沒有這個(gè)問題，即使方向盤只在兩個(gè)方向調(diào)節(jié)，也很容易找到舒適的坐姿，調(diào)節(jié)坐姿后各種操作也相當(dāng)方便。

高配置和性價(jià)比是一張王牌。

兩年前試用遠(yuǎn)景時(shí)，豐富的配置給我們留下了深刻的印象。雖然這次打了疫苗，但是看到實(shí)車上的配置，還是覺得有點(diǎn)超乎想象。很多不應(yīng)該在這個(gè)價(jià)位的車，應(yīng)該都配備了新遠(yuǎn)景，體驗(yàn)的細(xì)節(jié)都做了很好的優(yōu)化。

除了自動(dòng)大燈、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、倒車影像，還有后視鏡自動(dòng)折疊、ESC(自動(dòng)擋標(biāo)配)、胎壓監(jiān)測(cè)、行車記錄儀、四門車窗一鍵升降、車載互聯(lián)系統(tǒng)、“Hello，Vision”車載語音系統(tǒng)。這些配置非常實(shí)用，非常受用戶歡迎。從這一點(diǎn)也可以看出吉利在改款之前做了大量的用戶調(diào)研。

除了細(xì)節(jié)體驗(yàn)，老款上的屏幕換成了8寸磨砂屏，反光現(xiàn)象大大緩解。而且新視野還與時(shí)俱進(jìn)的加入了語音控制功能，區(qū)別于導(dǎo)航、切歌等簡(jiǎn)單動(dòng)作。居然能控制手動(dòng)空調(diào)，真的是666！

有足夠的騎行空間，但還不夠。

雖然新遠(yuǎn)景的軸距增加了15mm，但可以明顯看出在空間上比新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小了半個(gè)級(jí)別。實(shí)測(cè)27cm的膝部空間和74cm的縱向空間相比競(jìng)品并不占優(yōu)勢(shì)，乘坐空間只能說夠用但不充足。這是新視野潛在消費(fèi)者需要衡量的重要一點(diǎn)。此外，新視野將進(jìn)一步扁平化后平臺(tái)，連接性更好，但很遺憾后排只有兩個(gè)頭枕。

電力系統(tǒng)

考慮到遠(yuǎn)景潛在消費(fèi)者對(duì)日常城市交通和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，新遠(yuǎn)景取消了動(dòng)力非常好的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，僅保留了1.5L自然吸氣車型。針對(duì)市場(chǎng)反饋，此次其重點(diǎn)推出4AT自動(dòng)擋版本。

根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠市區(qū)行走，不能指望它有激情。而且變速箱降檔還是正的。需要?jiǎng)恿r(shí)，變速箱可以快速降檔提速。第一腳的油門響應(yīng)相當(dāng)不錯(cuò)，但難免像其他1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣后段無力。超車的時(shí)候記得留一定的余量。

另外，這臺(tái)4AT變速箱，除了換擋主動(dòng)，大部分時(shí)間還是兢兢業(yè)業(yè)，沒有太強(qiáng)的存在感(其實(shí)變速箱參與的越少越好)。只是當(dāng)我開始從一檔換到二檔的時(shí)候，我有點(diǎn)沮喪。

我覺得這些問題都是可以接受的。畢竟價(jià)格擺在這里，意味著外觀漂亮，內(nèi)飾精美，動(dòng)力強(qiáng)勁，這顯然是不現(xiàn)實(shí)的。我關(guān)心的是它轉(zhuǎn)向助力的調(diào)節(jié)。隨著動(dòng)力輸出的不同，轉(zhuǎn)向助力的力度時(shí)時(shí)刻刻都在變化，有時(shí)會(huì)有方向盤試圖抓住我。開車時(shí)，我需要注意調(diào)整手臂的力量來抵抗。希望廠家以后能改進(jìn)這個(gè)。

底盤也進(jìn)行了重新調(diào)整，這被認(rèn)為是動(dòng)力性能的突出部分。首先，機(jī)箱隔音還不錯(cuò)，機(jī)箱整體顯得比較規(guī)整。大大小小的顛簸基本能幫我化解60%左右，剩下的就靠座椅過濾了。實(shí)際傳遞到身體上的瑣碎振動(dòng)并不算多。就底盤的舒適性來說，我覺得可以給同級(jí)別的性能一個(gè)評(píng)價(jià)。

總結(jié)：

這些年來，Vision一直在孜孜不倦地改變模型，升級(jí)模型，再改變模型。每一次都收集了大量的用戶反饋，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，可想而知它有多了解消費(fèi)者的需求。所以我們可以看到，除了空間因?yàn)槠脚_(tái)而略遜于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之外，新視野在其他方面的體驗(yàn)(如形象、人機(jī)、配置等。)和機(jī)械都很完美。另外，別忘了，它還有一個(gè)非常吸引人的價(jià)格。

【吉利新遠(yuǎn)景第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：形象很好，配置豐富性價(jià)比高，底盤隔音好，動(dòng)態(tài)舒適性還不錯(cuò)；

主要缺點(diǎn)：動(dòng)力比較平淡，方向盤動(dòng)力調(diào)節(jié)有待提高，乘坐空間比較小。