隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你正在關(guān)注皇冠（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　皇冠前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　皇冠車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　皇冠內(nèi)飾看起來非常高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　皇冠配備了3.0L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率227馬力，峰值扭矩293牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉桿式懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，皇冠的車側(cè)看起來十分修長，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。接下來看下配置，皇冠搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排側(cè)氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2010款 3.0L?皇冠?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L Royal Saloon VIP針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qjhqjh說道：“操控可以不說嗎？什么都輕 舒適設(shè)定 沒什么操控感，方向盤輕一個(gè)手指原地都可以打方向，油門輕，剎車輕~~~運(yùn)動模式也不是常規(guī)思維的運(yùn)動，給狠油還真不丟面子”

網(wǎng)友@我來自寧波說道：“對我來說夠用了，而且想飚個(gè)車的時(shí)候不是還有運(yùn)動模式嘛。相對于溫州的路和路上的車來說，動力真心無所謂，郊區(qū)車少路差，市區(qū)路稍微好點(diǎn)了，也根本跑不快，你們說呢。”

網(wǎng)友@mb46910111說道：“對于女司機(jī)來說除了在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身太長看，不好把握方向之外都還好.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）