我敢打賭，幾乎每個(gè)人都知道誰(shuí)擁有Maxima的銘牌——作為日產(chǎn)，它已經(jīng)存在了一段時(shí)間，銷售的振興已經(jīng)比最近幾年看到了更多的新一代產(chǎn)品。然而，隨著消費(fèi)者越來(lái)越避免真正的汽車而更喜歡SUV，日產(chǎn)已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)了，因此它正在注入其2019年的旗艦四門轎車，注入新鮮的造型和安全技術(shù)。更新后的車型將在2018年洛杉磯車展上首次亮相。

和以前一樣，動(dòng)力來(lái)自300馬力的3.5升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在位于更大的格柵后面，具有更明顯的V形。CVT仍然是唯一的變速箱選擇。LED大燈和尾燈是標(biāo)準(zhǔn)配置，后裝飾板經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，并用四個(gè)排氣管的尖端進(jìn)行裝飾。內(nèi)飾級(jí)別包括S、SV、SL、SR和鉑金。SR現(xiàn)在有了后擾流板，而思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了全新的19英寸輪轂設(shè)計(jì)，這是全新思鉑睿Reserve套件的一部分。

在內(nèi)部，鉑金儲(chǔ)備提供了Rakuda Tan半苯胺皮革內(nèi)飾，緞面青銅裝飾，加熱后排座椅和雙色方向盤(pán)，而SR增加了橙色縫線和麂皮裝飾，深色緞面裝飾和鉆石裝飾。形狀是縫在座位上的。SR和Platinum都獲得了木炭車頂和支柱罩，而日產(chǎn)承諾在大多數(shù)陣容的座椅、方向盤(pán)、支柱和其他區(qū)域使用升級(jí)材料。換句話說(shuō)，不是s。

SR Premium Kit是鉑金Reserve的唯一替代品，因?yàn)槠渌信浼及ㄔO(shè)備，帶來(lái)了雙窗格全景天窗，360度攝像頭和安全盾360技術(shù)。安全盾360是今年的新品。它是白金的標(biāo)準(zhǔn)配置，也可用于SL和SR.它結(jié)合了六項(xiàng)安全和駕駛員輔助功能，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)警告、帶自動(dòng)后制動(dòng)的后方交通警告、車道偏離警告和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。這是一堆很好的東西，但似乎很奇怪的是，日產(chǎn)將其可用性限制在最高的內(nèi)飾水平，即使像豐田這樣的公司越來(lái)越多地(如果不是完全)制造那些甚至是緊湊型汽車的標(biāo)準(zhǔn)安全功能。即自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、交通標(biāo)志識(shí)別，

由于大部分機(jī)械部件保持不變，目前的車型不太可能獲得“四門跑車”營(yíng)銷口號(hào)所需的剃刀邊緣動(dòng)力，但它增加了更豐富的內(nèi)飾預(yù)約，新的安全功能和新穎的外觀代表了其快速、舒適的駕駛和寬敞的代表性，這應(yīng)該使其躋身于頂級(jí)大型車之列。一旦推到2018年12月的銷售日期，我們就確定了。